Kommt halt auch immer drauf an, wo man lebt, oder sich herum treibt...
Für mich selber kommen nur richtige Winter- und Sommerreifen in Betracht.
Die Ganzjahresreifen können alles, aber nichts wirklich gut.... ist leider so.
So isses. Die eierlegende Wollmichsau gibt es leider nicht.
Für meine Anwendungszwecke (90% nur Bundesstrasse und Stadt. 10% Autobahn und max. 130km/h) im Flachland mit 10tkm/Jahr ist das einfach am sinnvollsten.
Erst diese Woche dachte ich mir, dass ich bei meinem Zweirad mal wieder nach Luft schauen sollte. Irgendwie war die Endgeschwindigkeit niedriger, als sonst. Ich war ziemlich entsetzt, dass statt der 2,3 bar nur noch 1,7 bar drin waren.
Vorsicht! Schau dir den Reifen genau an! Vielleicht hast du dir da auch etwas eingefahren und beim Motorrad ist das ja noch deutlich gefährlicher.
Ich würde das vor jeder Ausfahrt kontrollieren, ob der Druck konstant hält.
Bei meinen Motorrädern hat der Reifendruck normalerweise über die ganze Saison, bis zu Jahren konstant gehalten.
Tatsächlich ist mir heute das exakt das Gleiche passiert. Ventil war es nicht, sondern eine Schraube. Der Reifen wurde nicht geflickt sondern musste vulkanisert werden, sagte der Freundliche ? Kosten 49.- Euro, inkl. Fremdleistung für das Vulkanisieren, 2 Stunden Wartezeit, bei Kaffee & Kuchen
. Sollte ich etwas gegen RDKS gesagt haben - ziehe ich alles zurück !!!
Früher hat es 5 Minuten gedauert und 15€ gekostet, als das Loch noch von aussen geflickt werden durfte:
Nagel raus, Aufrauen mit spitzer Feile, Kleber auf Gummistreifen, mit Ahle Gummi eingezogen, abgeschnitten, aufpumpen, Radmontage, fertig.
Bei meinen eingefahrenen Schrauben (ich war früher oft auf Baustellen unterwegs und da ist das nicht so selten passiert) hab ich den Druckverlust immer gleich gespürt.
Ein indirektes ABS hätte den Fehler auch detektiert.
Aber ich bin jetzt wieder happy: ich hab neue Reifen.
Diesmal hab ich Ganzjahresreifen Bridgeston Turanza Allseason6.
Gestern bin ich schon im trockenen und bei Regen gefahren und sie machen einen sehr guten Eindruck. Ich hoffe das ist auch im Sommer und Winter so.
Haha, das mit der Kofferraumabdeckung am Schoß kenn ich auch gut. 
Super! Vielen lieben Dank an euch!
Das hilft mir schon einmal sehr weiter!
Bremsscheiben bei 55 000 erneuert ? War das den nötig ???
Bei mir haben die vorderen Bremsscheiben 80tkm gehalten.
Nun ja, mit RDKS habe ich noch nichts zu tun. Fahre ja einen "halben" Oldtimer 😏
Sei froh. Bei meinem Auto wurde es gerade verpflichtend eingeführt.
55€ für ein Sensor? Ist der Original Mitsu? Die guten bekommt man für 25€ pro Stück. Da sind die Entwickler wieder zu faul gewesen, die Kontrolle über das ABS System zu programmieren.
Ich glaube ja, original Mitsubishi.
Aber ich habe in mehreren Werkstätten nachgefragt und die haben mir alle den ziemlich gleichen Betrag genannt.
Ich bin aber in Ö, das ist so ziemlich alles am Auto nochmal teurer.
Die indirekte Überprüfung über ABS wäre mir auch deutlich lieber gewesen.
Alles anzeigenFür den jenigen der es gelernt hat seine Reifen geregelt zu checken, ja, unnötiges spielzeug was viel geld kostet.
ist leider eine EU-Vorgabe.
aber ich habe viele jahre mit massig std auf eine tankstelle an der holländischen grenze gearbeitet.
was ist da gesehen habe an gestapelter dummheit gesehen habe macht leider solche vorgaben nötig um die anderen zu schützen.
es waren nicht nur die holländer die mich an der menschheit verzweifeln ließen, aber auch für viele lachattacken sorgten.
ich empfinde es auch als ein unding das man teure sesoren verbauen um anstatt das signal vom abs abzugreifen, koscht ja nix.
grüsse jörg
Ja eh.
Aber gegen Dummheit ist sowieso kein Kraut gewachsen.
Du kannst Anschnall-Sensoren an den Sitzen montieren die piepsen und trotzdem bestellen sich die Leute lieber im Internet Gurtadapter, die Sie in den Verschluss drücken, anstatt sich ordnungsgemäss anzuschnallen.
Und da redet man noch gar nicht von Raser, Alko- und Drogenlenker...
Sorry, am Ende sind dann die Beantworter noch die "Dummen", weil sie deine Erwartungen nicht oder falsch getroffen haben !
Das ist aber auch logisch: wenn im Urlaub das Auto zu klein für die zig Köfferchen und Taschen meiner Frau ist, dann muss NATÜRLICH vor meiner lieben Frau ein Schuldiger genannt werden. 
"Die Bösen im Asx-Forum haben mir einen Blödsinn erzählt,... Ich kann ja gar nichts dafür"
Nein - ganz im Ernst:
Abmessen wäre natürlich eine Option, aber ich hab gehofft ich auf kurzen Weg eine einfache Antwort bekomme von jemanden, der beide Autos gut kennt und sagt: "Kofferraum ist fast gleich" oder "Kofferraum ist kleiner".
Dein Hinweis mit mit der verschiebbaren Rückbank ist eine wesentliche Information für mich.
Das war mir nicht bewusst oder hab ich das überlesen: "Mit den Sitzen in aufrechter Position bietet der Kofferraum ein Volumen von bis zu 358 Litern." sagt Mitsubishi.
Mein 2016er ASX hat 416Liter, das ist also schon ein ganz schönes Stück kleiner.
Ich glaube das ist mir mit dem Familiengepäck doch zu klein. Daher werde ich wahrscheinlich zu einer größeren Autokategorie greifen müssen.
Wenn der Platz ggf. nicht reicht, kann man für den Urlaub auch eine Dachbox anschaffen oder leihen.
Wir haben beim ersten Kind eine Dachbox gekauft und die tut, wenn nötig, bis heute gute Dienste.
kc85
Bei meinem Mitsubishi zuhause habe ich auch eine Dachbox und bin super happy damit.
Bei meiner Frage geht es aber um einen Mietwagen und da nehme ich mir eher keine Dachbox, sondern gleich eine größere Fahrzeugkategorie.
Allerdings hätte ich mir sehr gerne eine neuen ASX für diese Zwecke reserviert, weil er mich sehr interessiert hätte.
Hi!
Ich fahre sehr zufrieden einen 2016er ASX 1,6 Mivec.
Kürzlich habe bei einem ASXII in der Gegend gedacht, ich glaub ich spinne: der Nachfolger ist um ein Stück kleiner als mein ASX. Er kommt mir wie geschrumpft vor.
Nach kurzer Recherche wusste ich, dass mich mein Gefühl nicht getäuscht hat. Der ASX II ist tatsächlich kleiner.
Nachdem ich für unseren Sommerurlaub gerade einen Mietwagen suche und dabei gerne den aktuellen ASX II testen würde, wollte ich hier fragen ob jemand von euch die beiden Generationen gut kennt und wie vergleichbar sie vom Platz (vor allem Kofferraum) sind.
Reicht der Platz für 4 Personen (Sommerurlaub, Kinder 9 und 3 Jahre) aus?
Der alten ASX schluckt schon anständig Gepäck. Ist das beim ASX II auch so?
Ich fahre seit 2016 meinen ASX und bin eigentlich sehr zufrieden.
Im Alltag ist die Größe perfekt. Mit einer fetten Dachbox ist er auch mit 4 Personen urlaubstauglich. Mit Anhänger kann ich Geräte, Lasten und Grünzeug transportieren. Tolles Auto!
Aber ein Ding an dem Auto hasse ich leidenschaftlich.
Dieses vermaledeite direkte Reifendruckkontrollsystem.
Da ich neue Reifen brauche, lass ich die Sensoren nach 9 Jahren gleich mittauschen.
55€ pro Sensor + Montage + Einlernen kostet zusätzlich zu den Gummis, wuchten und aufstecken €280 nur fürs RDKS!
Für beide Reifensätze als 560€ für ein komplett unnötiges System.
Unnötig und sogar gefährlich finde ich es deshalb:
Ich hatte schon öfters platte Reifen und man merkt als Lenker sofort, dass etwas nicht stimmt, wenn der Wagen plötzlich in eine Richtung zieht. Dafür braucht man wirklich kein RDKS.
Früher hab ich mindestens 1x/Monat den Reifendruck kontrolliert und angepasst (Druck ändert sich ja auch durch Veränderung der Aussentemperatur). Dadurch hatte ich eigentlich immer den korrekten Reifendruck. Dabei habe ich mir auch immer genau jeden Reifen angesehen und nach Beulen, Schnitten, Rissen (klassische Bordstein-Hoppala) in der Flanke überprüft. Jetzt schau ich jeden Reifensatz genau 2x im Jahr an, wenn ich die Reifen wechsle. Wenn ein anderer Autonutzer mit den Reifen den Bordstein küsst und mich nicht darauf hinweist, fahre ich monatelang mit eingerissenen Reifen weil ich mich aufs RDKS verlasse. Aber so ein Reifenschaden wird natürlich nicht detektiert, allerdings sind das ja die richtig gefährlichen Schäden, die zu Reifenplatzern führen können.
Leider ist ein funktionierendes RDKS Voraussetzung für die Betriebserlaubnis des Autos.
