Kann man machen aber darauf würde ich micht nicht versteifen. Das letzte Update zur Ölvermehrung war soweit ich weiß von 2015.... Und bei mir fing das Problem gefühlt nach dem Update erst an, vorher war da nichts.
Grundsätzlich müsste man da mit einem Diagnose Gerät erstmal ran. Wenn es nicht so teuer werden soll gibt es da auch günstige Bluetooth OBDII Adapter bei eBay und dann nimmt man eine APP dafür.
Ermittel erstmal wie hoch der DPF Differenzdruck ist:
Im Leerlauf, beim Beschleunigen und nach einer Regeneration. Achttung die Werte schwanken von Sekunden zu Sekunde.
Schau ob bei einer DPF Regeneration die Temperaturen über 600Grad C erreicht werden.
Wenn du dir das traust (wegen wieder Dicht bekommen) schau mal in das Abgasrohr zwischen DPF und Kat ob das stark verrust ist.
Das könnte eventuell auch auf Injektoren hindeuten....
Bei mir wollte die Werkstatt die Injektoren 2018 auch schon tauschen, aber ich habe immer noch die gleichen drinne.
Ansonsten hast du ja schon diverse Dinge wie du schreibst gemacht....
Bei mir hat es 5 Jahre gedauert das in den Griff zu bekommen.