Beiträge von Mr.Brooks

Zitat von s.jauer

Moinsen,

wir waren die letzten zwei Wochen mit einem 1350 kg Wohnwagen insgesamt 2000 km unterwegs, NULL Probleme. Dank dem Allrad und der Alko-Kupplung mit Dämpfung (Bremsbeläge an der Kupplungskugel) liegt das Gespann auch bei 120 wie ein Brett.

Unterdämpfung der Hinterachse (2016er 2,3 DI-D, 63.000 km) kann ich nicht bestätigen.

Ach so...sollen mehr als 1400 kg an den ASX angehängt werden, bedarf es dieser speziellen Kupplung - und die MUSS in die Papiere eingetragen werden.

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Der 2.2er hat sowieso stabilere Federn an der Hinterachse als die anderen Motorisierung.

Unterdämpfung war auch nicht das Thema, nur dass der ASX zu hoppeln beginnt, wenn die Stützlast nicht stimmt. Wobei dies bei fast allen Fahrzeugen der Fall sein dürfte.

Zitat von Manuela

Hmm, also meiner ist grenzwertig hart, da federt nix nach. Jedenfalls empfinde ich das so, könnte aber auch an den Felgen liegen.

Welchen (wie schwer) Hänger ziehst Du?

Ich hatte nen 1.300 kg schweren Wohnwagen hinten dran. Bei 50 kg Stützlast war es tatsächlich so, dass er stark gewippt hat. Stützlast auf 75kg erhöht, dann war's gut.

Für den 2.2er gibt es leider keine MAD Federn... die würden das Problem begeben.

Danke für diese Info... die serienmäßigen 70kg Stützlast beim ASX waren ja mehr oder weniger jämmerlich

Das kann man nicht nachrüsten.

Zitat von Papa Daf

wenni hc einen ferrarie oder so fahren würde, der mit einem klingelsensor sich auf die entsprechende spritqualität einstellt , aber der motor sonst auf die hohe oktanzahl eingestellt ist, dann ist enie ersparnis drin. der rest ist kopfsache

Das wäre der Klopfsensor und den hat eigentlich jeder Verbrenner.

Bevor Du dir anderen Sprit oder irgendwelche Additive in den Tank kippst, wären erst mal grundsätzliche Fragen offen.

1. Wievel km ist dein Diesel gelaufen.

2. Hat sich das "Nageln" verstärkt oder war es schon seit Beginn so laut?