Alles anzeigenGanz davon abgesehen, welche Felgengrößen eingetragen sind, dürftest Du mit 16''-Felgen unterwegs sein.
18'' ist dann schon chick. Der Kompfort leidet dann schon ein wenig. Die Niederquerschnittreifen leiten Fahrbahnunebenheiten deutlich
direkter an den Innenaum weiter.
VG Roland
Das kann ich bestätigen. Ich fahre im Sommer die 18"- Schlappen und im Winter 16". Den Unterschied beim Abrollkomfort hat sogar meine Angetraute bemerkt
Im Qashqai Mercedes-Motoren, im Mazda Fordteile usw. Das ist doch heute die normale Vorgehensweise um Kosten zu sparen.
Beim kleinen Steuerzahler ist in der Masse mehr Geld einzutreiben als von einem Schweröl verfeuerndem Kreuzfahrtschiff. Es gab Zeiten da war ein Ford Escort 1.6 D die ersten drei Jahre steuerfrei und das ohne Partikelfilter. Da war der Feinstaub noch so grobkörnig das man ihn abhusten konnte.
Wir haben hinten auch verdunkelte Scheiben. Ansonsten gab es mal Rollos oder halt den üblichen Saugnapfgedöns
Wollt sagen. Soviel Technik ist da gar nicht drin. Solides Auto ohne Spielereien.
Wenn man vorher, wie z.B. Ich, einen 22 Jahre alten Ford Focus gefahren hat, ist da schon einen Menge Technik drin 
Meine Tochter hat bei ihrem Peugeot 103 ähnliche Geräusche. Dort ist es das, warum auch immer, Blinkrelais. Wir haben das Relais schon mehrfach getauscht. Leider keine Besserung. Der Fehlerspeicher ist auch leer. Vielleicht hilft es dir ja weiter.
Schau mal hier nach:
Schau mal auf das COC-Papier wenn vorhanden oder dein Fz-Schein. Dort stehen die Reifen/Felgengrößen die für dein Fahrzeug freigegeben sind. Alternativ mal zur DEKRA / GTÜ / TÜV /KÜS nachfragen oder bei Reifen.com dein Fahrzeug abgleichen.
Schöne Feiertage euch allen.
besser als bei einem focusmodell wo man sogar pedale abbauen muss um daran zu kommen :-))
deutsche ingineursleistung
Bei meinem Focus musste man den rechten Wischerarm und die darunter liegende Verkleidung entfernen. Ganz leicht geht es beim Citroen C1. Kopf in den rechten Fußraum, zwei Klipse drücken und raus ist der Filter.
Alles anzeigenDiese Luftentfeuchter habe ich auch schon probiert, Allerdings nur mit mäßigem Erfolg.
Vielleicht hatte ich sie auch nur zu lange drin im Auto und sie waren schon gesättigt.
Ohne Kamin und nur mit Fußbodenheizung ohne Radiator an der Wand bekam ich die Dinger auch schlecht wieder trocken.
Einen Versuch in der Mikrowelle (laut Handzettel sogar empfohlen) endete damit, dass mir der Sack aufriss
und sich das Granulat in der ganzen Mikrowelle verteilte
Diese Sauerei tue ich mir jedenfalls nicht wieder an ....
Das kann ich verstehen. Wir wechseln fast täglich. Gut der Erfolg ist bei nassem Wetter auch nicht der Brüller. Aber besser wie nichts. So macht jeder seine Erfahrung.
Handelt es sich um ein original Ersatzteil oder aus dem Zubehör? Manchmal ist ja eine Einbauanleitung dabei.
Mein ASX steht in der Garage aber das Fahrzeug meiner Frau hat morgens auch das Problem welches der "ehem. Coltfahrer" beschrieben hat. Nur wir habe "nette" Nachbarn die sich an Recht und Gesetz halten. Da ist nix mit Motor warm laufen lassen. Deshalb kommen bei uns solche Dinger ins Fahrzeug die wir alle paar Tage wechseln und auf unserem Kamin wieder trocknen. Bringt wenigstens etwas.
Bis bei laufendem Motor die Scheibenabdeckung ausgeschüttelt und verstaut, die Seitenscheiben freigekratzt sind, hat er das Öl verteilt
und wartet geduldig mit ruhigem Dieselklang auf die 4WD Wünsche seines Fahrer/in
Dann lese dir mal das durch.
Es ist günstiger nur einen Kabelbaum mit Kabel für die Kamera für ein Fahrzeug herzustellen, als zwei Kabelbäume, den eine mit den anderen ohne Kamerakabel. Ich nehme stark an das irgendwo das Ende des Kamerakabels versteckt ist. Das gleiche hatte ich mal mit Lautsprecherkabel. Vorn am Radio waren die Kabel, hinten nicht. Ich hab nach einigem suchen diese unter der linken Innenverkleidung gefunden.
Setz dich mal mit denen in Verbindung.
https://se-anhaengerkupplung.de/
Da habe ich eine Abnehmbare für meinen 2017er her. Die bauen täglich mehrere AHK in verschiedene Fahrzeuge ein. Preis/Leistung klasse.
Schau mal unter der Dachverkleidung nach, dort wo das Kabel von der Heckklappe hinführt, ob da noch ein Stecker ist.
wie alt ist dein ASX? Ich benutze ein Diagnoseprogramm von Würth, das WoW 5.00 12, welches aber leider nur das Motorsteuergerät ausliest...ev. könnte das Delphi cars Programm funktionieren, müsste man mal ptobieren.
Ich hab auch das Würth und würde mich freuen wenn da eine Rückmeldung vom Delphi kommt.
Ich habe schon beides gemacht. Bei einem neuwertigen Fahrzeug würde ich einen Abtretung, wie "Bernd65205" es beschrieben hat, vorziehen. Da bekommst alles neu. Bei einem älteren Auto kann man, falls die nötigen Kenntnisse vorhanden, selbst reparieren und lt. Kostenvoranschlag abrechnen.
2. Jahres Inspektion nach 9822 Km
Service nach Wartungsprotokoll, 147,91 €
Prüfung mit Batterietester, 13,45 €
Diamond Evo 5w-30 Öl, 4,2l, 66,70 €
Aktivkohle Innenraumfilter, 20,23 €
Ölfilter, 8,03 €
Dichtring, 1,23 €
Bremsflüssigkeit, 9,45 €
Scheibenklar Frostschutz 225ml, 1,26 €
Teroson Dichtstoff, 0,18 €
Batterie Varta CR2032, 4,19 €
plus Märchensteuer, 50,18 €
___________
324,48 €
Der Preis ist i.O. Aber.
Ich, gelernter KFZ-Mechaniker, habe natürlich vorab alle Flüssigkeitsstände kontrolliert und randvoll aufgefüllt. Fällt euch was auf ?
Die wollten mich für dumm verkaufen und haben einfach mal einen viertel Liter Scheibenfrostschutz aufgeschrieben. Ob der Batterietest
sein muss, sei mal dahingestellt, da die Batteriesäureprüfung und der Test mit im Wartungsplan stehen. Ich bin da mal stinke sauer und die wollten sich noch rausreden. So nicht meine Lieben. Habe das Scheibenklar natürlich nicht bezahlt und eine Entschuldigung gab es von denen auch nicht. Dafür
von mir eine gerechte Bewertung im Internet. Ich habe fertig.
