Genau! wie schon Papa Daf schreibt, LED einbauen. Und weiters Diesel ohne Biozusatz Tanken. Ich fahre auch nur Kurzstrecken und das
schon 50Tkm ohne Probleme. Habe die LED eingebaut, und versuche die Reinigung möglichst nicht zu unterbrechen.
Ps: Dieselzusätze habe ich noch nie verwendet!
Wenn das Ding auch nachts bzw. immer ativ sein soll, schaut das nicht gut aus! Es wird dir halt die Batterie leersaugen!
Das ist wirklich eine bedauernswerte Entwicklung
..noch fahr ich ja meinen ASX 1,8 DID aus 2011, also einen echten Mitsubishi
Ich auch! Nur meiner ist ein 2014er. Wie gesagt, ein Problemloser echter Mitsubishi!
Alles sehr aufwändig, Plastikstoppel fertig!
Eine Erzwungene DPF Reinigung kann sowieso nur von der Werkstatt gestartet werden!
Aber bitte, wen der auf 500Km 3x Regeneriert dann pfeift der DPF sowieso schon am letzten Loch!
760 bis 780 KM müssten ohne Regeneration möglich sein! So ist es bei meinen.
ich hatte im winter ein knorpeliges getriebe.
da hat mein freundlicher auf garantie getriebeadditiv eingefüllt und alles war gut.
grüsse jörg
Hallo Freunde!
Möchte das Thema Schaltproblem beim ASX wieder aufgreifen. Die Schaltproblem vom 1. in den 2. Gang habe ich nach wie vor. Seit neuen auch ein Kratzen im
3. Gang. Hat eventuell jemand Erfahrung mit Getriebeölzusatz oder ein Additiv ? Würde so etwas was bringen bzw. die Schaltbarkeit verbessern?
Klar ist das ich dem Getriebe eventuell nicht mehr Schaden zufügen will!
Bin sicher nicht alleine mit dieser ASX Eigenheit, Vieleicht kann mir der eine oder andere weiterhelfen!
Danke im voraus, hans
Bestimmt eventuell der Importeur selbst wie das Modell heißt und was eingebaut wird! 
Hallo!
Zum Thema Batteriewechsel! Gehört vieleicht hier nicht her, dann bitte verschieben.
Wollte kürzlich Batteriewasser kontrollieren! aber leider, Luftansaugrohr im Weg.
Habe daher die Plastikabdeckung vorne abbauen müssen um zu den 2 Schrauben zur
Demontage des Ansaugrohr zu kommen.
Ich baue es nicht mehr ab, und habe es so gelöst. (siehe Anhang)IMG_8839.JPG
Gruss fd
Haben nicht Renault- Nissan u. Mitsubishi die Zusammenarbeit beschlossen! oder täusche ich mich?
Sorry! Ausstattungsdetails habe ich nicht verglichen!
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Hast du einen neuen ASX 1.8 DI-D 111kw?
Bei uns in Österreich kann man beim neuen Modell keinen Diesel ordern.....
..oder hast du einfach nur die Fahrzeugbezeichnung im Profil noch nicht geändert?
@ oss ! Geh mal auf auf Mitsubishi Seite in Deutschland, welche Modellauswahl dort meim ASX besteht. Davon können Käufer
bei uns in Österr. nur Träumen!
Einen neuen ASX Diesel wird man auch in Deutschl. nicht finden.
Von A nach B genügt meiner! Wenn ich mehr verlangen würde, wäre ich bei ( Volvo,Land Rover oder Jaguar) und nicht bei Mitsubishi!
Da bleib ich bei meinen Diesel, 7.50€ für 100 Km das passt schon!
Papa Daf !
Wird Wasserstoff wirklich der Antrieb der Zukuntft? Wenn man bedenkt was so ein Auto kostet. Zur Zeit ist nicht viel unter 70t Euro zu haben.
Weiters kostet ein Kg Wasserstoff 9.50€ und der Verbrauch liegt bei 1 - 1,20 Kg auf 100Km.
Gruss hans
Wenn das so ist, schaut es so aus das der Bioanteil im Sprit dem Tank nicht gut tut ?
Meine Frage jetzt? Muß um Auffälligkeiten zu erkennen, hinein geschaut werden!
FR
meinst Du, mit 30 min ist das abgetan?
Mein Händler meine damals, dass die Hauptkosten beim 30.000er Kundendienst (kostete bei meinem 2.2er 620 Eur) das überprüfen der Ventile ausmacht.
Könnte mir auch vorstellen das das Venileinstellen ein teure Angelegenheit wird!
danke.
bei meinem BMW steht auch immer 6 Liter Öl in Handbuch aber letztendlich braucht man nur 5 Liter.
Sprichst du also aus Erfahrung oder lt. Bedienungsanleitung ?
Aufgrund mein ASX 5 Jahre alt ist, wurden 5 Jahresservices gemacht. Jedesmal wurden 7 Lt. Motoröl eingefüllt und verrechnet. Ab Bj.2014 wurde die Ölwanne beim Diesel auf die 7Lt. vergrößert.
reichen 5 Liter aus für einen kompletten Ölwechsel ?
Mein 2014 ASX 116 PS, hat 7Lt. Ölinnhalt! inkl. Filter.
