Beiträge von MacGyver

Hmmm, der erste den ich mit der Feststellbremse sehe. Normalerweise wurde ne Trommelbremse als Feststellbremse verbaut.
Kann es sein das du nen "ausländischen" ASX fährst?
Müsste meiner Meinung nach der 4605B650 bzw. 4605B649 sein (Budweg 345030 bzw. 345031, ~280€).
http://www.budweg.com/product/details/345030
http://www.budweg.com/product/details/345030

Oder such dir ne fähige Werkstatt die Ahnung hat und lass den Sattel reparieren.

Grauer Wolf
Glaube auf die Idee kam er schon, nützt aber nicht viel, da seine Kombination eher selten auf dem ASX ist.

Motor anlassen ist unnötig, oder? Normalerweise reicht die Handbremse.

Sagt ja auch keiner das es unbedingt zum Schaden führen muss.
Jeder wie er mag, bekommt man wenigstens ne starke Wade vom Kupplung halten

Zitat von ASXellent

Aus Gewohnheit lege ich beim Ampelstopp den ersten Gang ein und trete die Kupplung. Wenn ich mich richtig erinnere, haben wir das damals auch so in der Fahrschule gelernt.

Welche Fahrschule bringt einem denn sowas bei? Schonend für das Ausrücklager ist es definitiv nicht.

Nicht wirklich. Im Berufsverkehr, Stop&Go oder Strecken mit kurzen Ampelphasen, Kreisverkehr etc. ist der Materialverschleiß ungleich höher als die Einsparung von ein paar Tropfen Diesel.

Naja, die Bremsen ist schon ne Hausnummer. ~320€ Materialkosten nur für vorne, das hab ich letzte Woche für ~110€ mit Markenware erledigt.
Ich fahr den 1.8er Diesel und die Scheiben hab ich jetzt bei 150tkm zum ersten Mal getauscht, die Beläge zum 2ten Mal (wobei Scheiben/Beläge vor 2 Wochen noch problemlos über den TÜV gingen).
Bei 40tkm Scheiben runter, da muss man sich schon anstrengen.
Innenraumfilter ist wie immer ne Frechheit, den bekommt man unter 10€ und ist in 2min getauscht.
Öl ebenso unverschämt (wie immer), da wird gerne der 3- bis 4-fache Preis genommen (das Evolution liegt bei ~5€/l im Einzelhandel).
Und sind da wirklich 7 Liter drin? Kommt mir ein wenig viel vor (obwohl, glaube beim 2.2 kommt das fast hin).
Was da an Dichtungen getauscht wurde, würde ich auch mal hinterfragen.

Also nächstes Mal ein Angebot machen lassen und vorab klären was nicht erledigt werden soll. Ohne Angebot wird gerne mal kräftig reingegriffen.

Sehr schönes Projekt. Hatte mir am Anfang schon ähnliches überlegt, ist aber dann irgednwie wieder in Vergessenheit geraten.
Diese Variante ist soweit ausgereift, das gefällt mir. Wenn sich ein paar Leute finden wäre es vielleicht ne Überlegung einen Schwung Leerplatinen fertigen zu lassen. Es gibt ja mittlerweile genug Anbieter die Kleinstmengen zu nem Superpreis herstellen, da lohnt das selber ätzen kaum noch (obwohl ich auch ab und an mal was ätze).

Ich wäre dabei, der Aufwand ist ja überschaubar. Würdest du mal nen Prototypen bauen und testen?

Naja die Führungshülsen/Bolzen werden nicht so heiß. Da kann man alle üblichen Fette nehmen die keinen Gummi angreifen (weshalb Plastilube z.Bsp. rausfällt, Warnung steht sogar auf der Tube). Leichter Film MOS2 hat bisher immer seinen Dienst getan, kannst aber auch Bremskolbenfett nehmen wenn du es zur Hand hast. Vorher sollten die Bolzen natürlich sauber und glatt sein.

Also ich hab seit 5 Jahren sowas im Kofferraum und Inneraum, noch kein Ausfall und dimmen wie sie sollen:

Innenraum:
https://www.aliexpress.com/ite…=a2g0s.9042311.0.0.ysMrf2

Kofferraum:
https://www.aliexpress.com/ite…-Reading/32433806818.html?

Zitat von Wolfobert

Ich habe ein OBD2-Lesegerät für meine Opel, ob er am Mitsu auch was zeigt, habe ich noch nicht getestet. Mit dem kann ich den Fehlerspeicher lesen und löschen und diverse Fahrzeugkennwerte auslesen, aber was anderes geht damit nicht.

Das klappt beim ASX mit fast jedem Elm327 Adapter (egal ob original oder 10€ China Teil). Grundsätzliche Sachen z.Bsp. mit Smartphone und Torque, ein wenig Codierung mittels Laptop und Etacs Decoder.

Naja wie sollte das auch funktionieren.
Wer sowas glaubt ...

Das ist allerdings seltsam, wie gesagt, mir ist noch keiner untergekommen.

Zitat von Wolfobert

Nein, bei mir war der Hebel, der vom Handbremsseilzug betätigt wird, fest. Bei der ASX-Handbremse wird (wie bei vielen PKW) die Handbremse über einen durch Seilzug betätigten Hebel angezogen, der über eine Gewindespindel den Bremskolben gegen die Scheibe drückt

Wurden da unterschiedliche Feststellbremsen verbaut?
Die "älteren" ASX haben eine innenliegende Trommelbremse, also auch keinen Hebel der den Kolben gegen die Scheibe drückt. Diese Problematik kenne ich durchweg von den VAG Fahrzeugen, beliebtes Problem.

Ja der Markt schein recht dünn zu sein. Ich glaube ich löse es anders. Werde wohl passende Lampen wählen und die Steuerung ausmessen und durch zwei Konstantstromquellen ersetzen. Somit kann ich die Originalanschlüsse nutzen ohne Neuverkabelung.

Scherzkecks, aber so kann man sich den Preis der MM LED Kombi natürlich auch schönreden.

Ja, aber irgendwie auch nicht wirklich fündig geworden. Vor allem dürfte das mit der Zulassung ein Problem sein.
Die Osram oder Hansen würden mir ja durchaus reichen, allerdings nervt das TFL Modul (und ich befürchte das die Konstantstromregelung für die LEDs auch darin verbaut ist).

Also suche ich eine fertige NSW/TFL Lampe die einfach vier Anschlüsse hat und die Konstantstromquelle in der Lampe verbaut hat. Somit wäre ein Anschluss an die NSW&TFL Anschlüsse kein Problem.
Aber knapp 400€ bin ich nicht wirklich bereit für die Original MM Lampen zu zahlen.

Meine nicht die Leuchtmittel sondern die komplette Lampe.

Hallo zusammen,

da einer meiner Nebelscheinwerfer/TFL Lampen durch Steinschlag zerstört wurde bin ich auf der Suche nach einem entsprechenden Ersatz.

Hat schon jemand eine direkt austauschbare LED Variante gefunden? Mal abgesehen von den überteuerten Original Mitsubishi Leuchten.

Oder kennt jemand ein Modell bei denen das Steuermodul nicht erforderlich ist? Also eine Variante bei der direkt das vorhandene TFL und Nebelscheinwerferkabel angeschlossen werden kann.

Für Teile schaut mal bei daparto.de (Vermittlerplattform). Bei Bestellung über deren Seite sind die Teile oft billiger als bei Direktbestellung in den verlinkten Shops.

Und nein, ich bekomme nix für die Werbung.

Zitat von Belgium ASX

Da macht sich mal jemand die Mühe und dokumentiert so etwas und schon kommen wieder diese "ichweissesmalwiederbesser" Kommentare.

Stimmt so nicht, habe mehrfach darauf hingewiesen das ich seine Dokumentation super finde. Wenn sich jedoch ein nicht so versierter Schrauber daran wagt (was ja druchaus vorkommt), fand ich meine Anmerkungen als durchaus sinnvoll.