Beiträge von dumchem

So nun den Statusbericht der freien Werkstatt:

1. Sensor am Zylinderkopf macht plötzliche Temperatursprünge von 80 auf 100Grad -> wurde gerade getauscht allerdings der Zubehörsensor hat auch einen Fehler bei den Widerstandswerten so kommt #3 heute rein

2. Thermostat hing teilweise auch -> kommt neu

3. neuer Motorkühler da sich die Röhren mit einem Schleim zugesetzt haben

Hoffe das ich das Auto heute Nachmittag wieder holen kann

Zitat von Papa Daf

Daumen drücken,

Kühler verstopft, ok, wenn kein frostschutz drin war, kenne ich von meinem seligen R4, bis 80 war es noch ok, drüber war es am kochen

Hängender Thermostat ist ja auch nicht so unbekannt.

und wie man es schon wieder sieht, das beste Auto ist mit miesen Werkstätten auch nur Mist

Grüsse Jörg

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und den hatte ich in der Markenwerkstatt auch immer zur Durchsicht und auch damals wo der ganze Spaß angefangen hat

Damals war noch Garantie drauf und jetzt bezahle ich es aus eigener Tasche

so gestern in der freien Werkstatt gewesen

Test:

Zylinderkopf hatte 113°C -> dadurch auch Notlauf und die Kühlerschläuche im Bereich des Frontkühlers rechts vom Nachfüllventil 73°C und links gerade mal 62°C

Ich bekomme die Temperatur nur runter wenn dich die Innenraumheizung voll aufdrehe auf heizen und dann fällt die Temperatur wieder schnell

Beide Lüfter laufen wie sie sollen

Nächste Woche geht er für 2 Tage in die freie Werkstatt
den Markenpfuschern in meiner bisherigen Werkstatt in Chemnitz gebe ich das Auto nicht mehr (schon 3 mal dort gewesen aber sie finden angeblich nichts) und die freie hat es 10 Minuten getestet!

Entweder Thermostat hängt oder Verstopfung im Kühler selber

Leider ist der 23er ASX nur ein Abklatsch vom Renault Arkana und dazu noch 3000€ teurer

je fahre jetzt zu einer freien Werkstatt das die mal den Sensor tauschen

wenn ich die Klimaanlage ausmache und dann die Heizung voll aufdrehe damit kann ich schnell die Temperatur auch wieder senken.

komischerweise tritt dies nur bei Temperaturen über 27°C Außen auf

leider habe ich immer noch das Problem das meine Temperaturanzeige im Cockpit mir eine überhöhte Motortemperatur anzeigt wenn es draußen mehr als 30 Grad sind.

Zeitgleich schaltet er die Umluft an und kühlt dann über die Klimaanlage die Motortemperatur was nur mäßig klappt

Thermostat wurde schon gewechselt

Den Sensor mal wechseln lassen?

Werkstatt findet angeblich nichts (lassen ihn auf dem Hof laufen ohne Probefahrt und da ist alles ok)

Auch nichts im Fehlerspeicher

Ich hatte gestern eine unangenehme Erfahrung

ich fahre 120km Autobahn dann mache ich eine kurze Rast nach dem Neustart fahre ich ca. 20 km und dann läuft er bei 3500Umin plötzlich heiß so das das Wassersymbol anfängt zu blinken

danach nochmal kurz abgestellt und neu gestartet auf dem nächsten Rastplatz und alles war wieder ok

das selbe ist auch bei der Rückfahrt passiert und was auch komisch war das plötzlich die Klimmaanlage auf Umluft im Innenraum gegangen ist und sich nicht deaktivieren ließ

Fahrzeug ist gerade 4Jahre geworden mit 76000 km

Meine Klimaanlage wurde erst im September 2017 neu befüllt nach dem durch ein Unfall der Kondensator und die Trockenpatrone getauscht werden mußten

und wenn das Kühlmittel "kocht" denke ich ehr das der Kompressor defekt ist da es auch nie käler als 10°C aus den Düsen kamm

@Papa Daf

Der Kessler vom MDR hat schon was drauf und jahrelange erfahrung als Schrauber

bei mir ist gestern auch meine Klimaanlage ausgefallen

Kurz davor war es so als würde im Verdampfer das Klimamittel kochen

Meiner ist Bj 2016 und hat somit noch Garantie

Ein bekannter äußerte die Vermutung das bei mir der Kompressor defekt ist

den Werkstattwagen brauchte ich bei den anderen Rückrufen

Heute steht er Planmäßig zur Inspektion und Räderwechsel beim Händler wo das Update mit gemacht wird

ist jetzt auch schon mein sechster Rückruf

und meine Werkstatt gibt dabei keinen Werkstattwagen wenn man das machen lässt

den muss ich immer seperat bezahlen

leider schlechter Service

Jetzt habe ich auch schon den Rückruf für Start Stop bekommen

Huhu

ich habe gestern auch den Brief erhalten wegen der Gasdruckfeder

Mein ASX ist auch Bj 2016

Mein Vertragshändler braucht dafür angeblich das Auto 1 Tag und ich soll die Mietwagenkosten tragen

zum Glück habe ich noch 2 andere Händler in Chemnitz

mit den 2PS war ironisch gemeint

aber man bekommt den 1.6er etwas durchzugsstärker und man spart noch Sprit

so nun endlich habe ich den Filter von K&N verbaut

der Spritverbrauch hat sich reduziert und er hat etwas mehr Power so habe ich das gefühl

danke für den Tip

habe sie heute beim freundlichen Händler anschließen lassen da ich noch 4 Jahre Garantie auf das Auto habe

AHK ist dran und die Dose für den E-Satz auch schon angeschlossen
auch brauchte ich nicht in die Karosserie zu bohren für die Durchführung da schon ein Loch da war

2 Fragen habe ich noch

1. wie bekomme ich die Rückbank Siztfläche raus? (Schrauben oder Klips) bzw ist das notwendig
2. reicht das umlegen der Rückenlehne dann?

müssen beide Seitenteile wirklich im Kofferraum komplett demontiert werden oder geht das einfacher?

Habe eine abnehmbare Brink AHK mit Jäger E-Satz

danke für die Schnelle Antwort

da kann ich mich ja an die Bestellung machen

das Problem bei den Online Händlern ist aber da ist kein Anlernen der Sensoren dabei und keine Radmuttern für Stahlfelgen

habe auch bei meinem die Falken als Kompletträder angeboten bekommen, genommen und bin voll zufrieden mit den Reifen

Hallo

will meinen ASX individualisieren da meine Mutter immer zum falschen ASX läuft

dazu soll er Viperstreifen bekommen in Carbon Silber

wie bekomme ich die Scheibenwaschdüsen auf der Motorhaube entfernt?

ich habe mit meinem 2016er mit DAB Radio keine Probleme bei der Kopplung mit einen Samsung S6 Edge mit Android 7