Beiträge von MagicBugsBunny

Eine Klimaanlage schaltet bei ca. (je nach Hersteller) unter +5 Grad ab oder erst gar nicht ein.

Das große Problem ist einfach Tagsüber läuft die AC evtl. noch und beim Abstellen ist einfach die Restfeuchte im Fahrzeug und Wärmetauscher.
Dann ist es kälter, feuchter und die bringst einfach mehr Feuchte ins Auto mit .... kalte Luft kann auch weniger Wasser speichern, deshalb hängt es sofort an den Scheiben.

Was ich auch festgestellt habe, das die Stellung Auto des Gebläse nun auch nicht mehr Optimal ist, denn hier beschlagen die Scheiben schnell.
Deshalb habe ich sie auf Fußraum/Frontscheibe stehen, somit ist es OK.

http://de.aliexpress.com/item/…EM-Light/32319672658.html

Birne

LED

-> Automatik

Habe mir diese auch bestellt und einmal eingebaut.
Fallen mir "aus" schon zu arg auf ... hab sie dann erstmal etwas mir "weis" behandelt

Nun eben mal eine kleine Spritztour und getestet.
Sieht zwar cooler aus, aber das Licht streut zu sehr, die normale Birne bündelt besser im Scheinwerfer.
Sieht man auf den Bildern gut.

LED Lichtfarbe ist in echt nicht so blau!

In der Kamera, sah ich auch das die Seite mit der LED dunkler und auch farbschwächer ist.
Wenn ich dann noch rückwerts an die Hauswand fahre, sieht man es schön, das die LED zu sehr streut.

Somit

Muss Morgen nochmal testen, wollte noch die zweite reinmachen .... aber lag im Keller zum trocknen

Hatte auch H11 für den Nebelscheinwerfer und HB3 für das Fernlicht von dieser Art an Birnen gekauft.
Naja, gute Optik passend zum Xenon, aber null Lichausbeute wenn ich Nebler oder Fernlicht einschaltet .... ausser das es bläulicher wird !!!

Alles nun gegen Osram Cool Blue Intense getauscht. Wenn man allein schon die Maße der Birnen anschaut, diese hier genannten billig Dinger sind kleiner und kürzer.
Somit haben sie überhaupt nicht den "Brennpunkt" im Scheinwerfer.

Da wird das Steuergerät ausgewählt, nicht das Fahrzeug.
Wenn rechts daneben der Haken drin ist, wird das richtige vom Fahrzeug selbst erkannt.
Falls das nicht funktioniert wenn du den Schalter links daneben auf ON stellt, stimmt etwas mit deinem Adapter nicht.

Hat einer neue Infos, was evtl. bei der KBA Nachprüfung des ASX rausgekommen ist?

von welchem Menü?

Fenster mit dem Schlüssel öffnen/schließen geht nicht, da Mitsu hier ab 2013 einige Dinge weggelassen hat -> Einklemmschutz

Meiner Meinung nach ist es nicht gut, wenn man untertourig fährt und dann den Motor "belastet".
Denn der Motor kann dann sehr sehr schlecht hochdrehen, weil die Last die dranhängt zu groß ist.
Aber von "oben" die Menge an Kraftstoff verbrannt wird.

Und welches LM Öl nimmst du?

Was mich total nervt, ist das piepsen wenn die Zündung ein ist (Motor aus) und die Fahrertür offen.

Quietschen tut mein Sitz "noch" nicht, hoffe das bleibt auch so.

Das Leder auf der Sitzfläche ist auch wellig, wenn man aussteigt und je nachdem wie die Jacke unterm Popo ist. Legt sich bei mir aber wieder nach einiger Zeit.
Im Sommer war das immer wieder ruck zuck "gerade".

Sicher ist es auch vom Körpergewicht abhängig? Ich bin stolze 100kg groß

Was mich aber auch stört, meine Frau saß als erster Erwachsener 240km von München nach Stuttgart hinten.
Seitdem habe ich dort eine "Popo Delle" .... obwohl meine Frau nicht schwer ist.

Zu deiner Interwall-Anzeige, ich denke hier ist nur der Interwall falsch eingestellt.
Wurde das nicht er 2015 beim 1.8D geändert? Und der Händler wusste es evtl. noch nicht?

Wäre auch noch gut zu wissen, was Ihr für Ölmarken/Sorten in Euren ASX leert, oder was euer Freundlicher laut der Rechnung reingeleert hat.

Nach diesen Angaben erfüllt das Castrol EDGE 5W30 diese Anforderungen.

Interessant auch das mein 2.2l weniger Öl-Volume hat .... ging wohl der Platz aus.

Dann würde auf alle Fälle das Gestänge überprüfen, das kann man leicht selbst machen .... wenn man nicht ganz unbegabt ist.

Wenn ich mich recht errinnere, habe ich den Dauerplus von der AHK Vorbereitung genommen.

Hier hat man im Kofferraum auf der Beifahrerseite einen großen Stecker der zwei 10A Leitungen hat.
Dieses "Ende" liegt unter dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite das man mittels "Adapter" an die Batterie anschließen kann.
(liegt bei den AHK sätzen bei, für Dauerplus und Ladeanschluss einer 13pol. Kupplung)