Und zur Rechtslage: Sofern M+S und Schneeflocke im Berg völlig unproblematisch...
Brauche ich eigentlich ein Outdoorfähiges Smartphone wenn ich das Haus verlasse? 
Ich denke die Ganzjahresreifen sind für viele Flachländer eine echte Alternative. Diesen Winter gab es bei uns eine gefühlte Woche Schnee... Und die Temperaturen lagen oft oberhalb der magischen 7 Grad...
Natürlich sind diese Reifen ein Kompromiss, aber ein immer besser werdender...
Und natürlich spart man. Ein Satz neue WR mit RDKS verursacht eine Menge Kosten....dann zweimaliger Wechsel und Einlagerung. Allein daran ca 150€/ Jahr. Also wenn ich im Kopf überschlage.... für mich lohnt es sich, auch wenn ich sie natürlich eher wechsle als im 2-Satz Modus.
PS: Mein SUV hat kein Allrad 
In D gelten die 1,6 mm Sommer wie Winter.
Als Empfehlung wird min. 4 mm Winterreifen und min. 3 mm Sommerreifen angegeben...
Und ich persönlich würde bei 4 mm immer tauschen, also keine Nachteile bei Ganzjahresreifen...
Warum sollten Allwetterreifen Schwachsinn sein?
Wenn diese für Dich ausreichen, dann ist dies kein Problem.
Ich selbst habe die Yokohama Sommerreifen gegen Allwetter getauscht und bin damit sehr zufrieden. Auch bei Schnee problemlos unterwegs gewesen...
Ich fahre übrigens den CrossClimate von Michelin.
Dann ist es sicher ein EU- Fahrzeug wie meiner... der ist aus Österreich und da gibt es die Ausstattungsbezeichnungen Inform, Invite etc. ...
Zulassungszahlen Mitsubishi Januar 2016: 2734 (+22,1%) ohne L200
Zulassungszahlen Mitsubishi Februar 2016: 3325 (+40,8% / Marktanteil 1,3%) ohne L200
Hab sowas erst einmal gesehen bei einer Charge Citroen Berlingo (glaube aus Bj.2012??), die bereits ab Werk übel verrostet waren wegen der langen Reise per Schiff aus Spanien nach HH.
VG
Hat jetzt nichts mit dem ASX zu tun, aber...
Lange Reise??? Meines Wissens nach dauert diese nur wenige Tage und führt von Vigo nach Bremerhaven, also nix lange Reise und Hamburg . Meiner ist jedenfalls in keinster Weise von Rost betroffen und von 2012...(er hat nach 4 Jahren nicht ein Problem, bisher absolut zuverlässig)
Von daher stelle ich diese Aussage mal in Frage, oder hast Du persönliche Erfahrungen mit diesem Modell?
Ja richtig, ich meinte die Batterie des Schlüssel.
Ich kannte das von meinen bisherigen Fahrzeugen nicht. Da hielten die Batterien mindestens 3 Jahre....
Scheibenwischwasser nachfüllen verbiete ich seit Jahren..
Heute war auch bei mir die erste Inspektion fällig. 261€ für alles.
Lustig finde ich den Batteriewechsel nach einem Jahr. Da bin ich ja froh, dass der Wartungsplan den Zweitschlüssel nicht fordert
Zulassungszahlen Mitsubishi Dezember 2015: 2043 (- 12,8%)
Gesamtjahr 2015: 34443 (+42,7%)
Quelle: kba.de
Die Abweichungen meines BC liegen auch bei ca. 0,2 l.
Jetzt bei -12 liegt mein Verbrauch bei 7,8. Weniger ist momentan nicht drin.
Das kann ich gerne bestätigen, unter 20 km ist die 6 vor dem Komma nur bergab und mit Rückenwind realistisch.
Das kann ich nicht bestätigen. Ich schaffe es bei knapp 9 km Arbeitsweg in Berlin zum Teil sogar unter 6 l.
Dies ist mir im Sommer, ohne "komfortable" Verbraucher zu nutzen mehrfach gelungen. Im Einsatz dabei ist immer der Tempomat und ein ruhiger vorausschauender Fahrstil.
Jetzt bei kühleren Temperaturen und dem Nutzen der Heizung/ Klima liege ich meist um die 6,5 bis knapp unter 7...
Und das alles ohne Start- Stopp...
"Auch der Mitsubishi ASX wird überarbeitet: Das Facelift startet im September 2016."
Quelle: auto-motor-und-sport.de
Stückzahlen ASX Nov 2015: 797
Gesamtjahr 2015 ASX: 10564
Peugeot 4008:
- Nov: 15
- 2015: 277
Quelle: auto-motor-und-sport.de
So ist es übersichtlicher
Zulassungszahlen Mitsubishi November 2015: 3004 (+ 45,8%)
Gesamtjahr Jan- Nov 2015: 32400 (+48,7%)
Quelle:kba.de
Ich hatte hier im Forum mal einen Link rein gestellt, in dem 2017 als Jahr für den Nachfolger genannt wurde. Von daher ist doch noch Zeit für ein Facelift. Zumal es ja mit den Verkaufszahlen läuft...
Meine Meinung zu dem Thema: Entscheidender als der Sprit im Tank ist der Bediener des Fahrzeuges. Da steckt das Sparpotenzial!
Bei unserem Berlingo, der schon eine Weile mit E10 läuft, konnte ich Leistungsmässig keine Nachteile ggü. Super feststellen... Der Motor läuft genauso wie vorher auch. Und ich konnte den Karton auch sparsamer bewegen, als zu Super- Zeiten. Ein messbarer Mehrverbrauch ist mit E10 nicht vorhanden, es sei denn meine bessere Hälfte fährt... aber da ist die Spritsorte auch egal
