Welches Motoröl im Diesel ???

Zitat von Ösi-ASX

...Ich hab kein normales Auto gekauft, sondern eine Ölquelle mit zusätzlicher Transportfunktion!!!

Ich hab *Pipi* im Auge...

Hallo,
ist ja alles sehr informativ, aber niemand ging auf die Basis des Öls ein, was darf man verwenden:
Mineralisch, Teilsynthetisch oder Vollsynthetisch?
keinesfalls sollten die unterschiedlichen Öle miteinander vermischt werden.
Also - bitte um Antworten

Merci vimohls

Servus, hatte diese Woche den ersten KD und habe 5w40 öl mitgebracht. habe das dem Freundliche gezeigt und der meinte, es müsse aber 5w30 sein. Auf meine Frage, was passiert, wenn das öl verwendet wird, meinte der, dass bei schäden mitsubishi nicht haften würde.
Nun haben sie es so gemacht: meine 5 liter 5w40 verwendet und noch 0,3 Ltr. 5w30 eigenes dazu gekippt, weil 5 ltr. nicht ausreichend waren.
Versteh einer die Welt!

Mal den alten Thread nochmal rauskramen
Bin über folgendes auf der Mitsu Seite gestolpert:

Zitat

Ich habe gehört, man könne mit Leichtlauf-Motoröl seinen Verbrauch senken. Darf ich dieses Öl verwenden und wie hoch wäre die zu erwartende Verbrauchsersparnis?
Leichtlauföle gestatten durch Reduzierung der innermotorischen Reibung Verbrauchsreduzierungen von bis zu 5 Prozent. Je höher der Anteil an Kurzstreckenfahrten ist, desto höher fällt die Ersparnis aus. Da kann sich der etwas höhere Preis für das bessere Öl schnell bezahlt machen.
Aber auch der Motorverschleiß lässt sich durch Leichtlauföle deutlich verringern. Wird ein Auto mehrere Stunden abgestellt, so fließt das Motoröl in die Ölwanne zurück. Nach dem Start des Motors dauert es dann eine gewisse Zeit, bis alle beweglichen Teile wieder mit Öl versorgt sind. Da sich ohne optimale Schmierung der Verschleiß extrem erhöht, sind der Kaltstartphase ca. 80% des Motorverschleißes zuzuordnen. Wie schnell der komplette Motor wieder mit Öl versorgt wird, hat daher enormen Einfluss auf seine Lebensdauer. Doch je niedriger die Außentemperaturen sind, desto dickflüssiger wird das Öl und desto länger dauert die Ölverteilung.
Leichtlauföle sind auch bei niedrigen Temperaturen noch fließfähig. Je niedriger die Zahl vor dem "W" in der Viskositätsangabe des Motoröls ist, desto fließfähiger ist es bei niedrigen Temperaturen. Bei häufigem Kurzstreckenverkehr sollten Sie ein Motoröl mit niedriger Kälte-Viskosität wählen, z.B. das DIAMOND EVOLUTION 5W-30 oder das DIAMOND PERFORMANCE 5W-40.

Viskosität des Motoröls -- Ein Kaltstart entspricht dem Motorverschleiß von

15W-40 -- 300 km Autobahnfahrt
10W-40 -- 60 km Autobahnfahrt
5W-40/5W-30 -- 8 km Autobahnfahrt

Falls Sie von einem Mineralöl (15W-40) auf ein Öl mit synthetischen Komponenten (Leichtlauföl) umstellen, ist darauf zu achten, dass vorher ein Markenöl verwendet und die Ölwechselintervalle eingehalten wurden. Ansonsten könnten sich Ablagerungen gebildet haben, die in kurzer Zeit abgelöst werden. In diesem Fall sollte nach dem Wechsel auf das Leichtlauföl der nächste Ölwechsel etwas früher vorgenommen werden.

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Hallo zusammen,

mein ASX Diesel 1,8 muss diese oder nächste Woche zu 30t Inspektion und ich wollte meinem das Öl hinstellen um etwas zu sparen.
Welches Motoröl wird von Mitsubishi akzeptiert und ist nicht das schlechteste?
Wo kauft ihr das Öl?

Hab keine Lust "vergoldetes" Öl reingeholt zu bekommen, jedenfalls vom Preis.

Wieviel Lieber muss mitgebracht werden?

Vielen Dank für Eure Hilfe
Viele Grüße
Eddi

Hallo Eddi, hier wirst du alles zum Tema Motoröl finden.

Bitte nutze die SuFu weil eh schon fast alles ausdiskutiert ist damit wir doppelte Beiträge bermeiden.
Danke und viel Spaß im Forum, Grüße BigM

Ich kram das hier nochmal raus.

Gibt es neue Infos oder was füllt Ihr in Euren ASX Diesel?

Ich würde glaub zum Castrol EDGE 5W30 greifen, dann kann ich in beiden Autos das selbe reinfüllen.