EInfahren neuen ASX

Wollte mal fragen ob ihr euren neuen Fernseher auch am Anfang erst ne Stunde laufen Last und dann zwei usw.?...
Also mal ehrlich.
Da werden die Meinungen immer auseinander gehen.
Ich bin der Meinung das wenn der ASX ( sowie meine letzen Autos ) das sportliche fahren nicht aushält , hätte er kein Auto werden dürfen.
Sorry Leute aber die alten Zeiten sind vorbei!
Ich sage nur neue Taxis und Polizeiwagen!

Zitat von Sven asx

Wollte mal fragen ob ihr euren neuen Fernseher auch am Anfang erst ne Stunde laufen Last und dann zwei usw.?

Wenn es in der BA zum Fernseher so stehen würde: Ja. Und wenn ein Polizeier oder Taxifahrer seinen Motor festfrisst, wird ein neuer angeschafft. Bei Privat hat man dazu eine etwas andere Sichtweise.

ASX-FG

Hallo,
richtig, die Fahrzeugflotte der Polizei wird geleast, die werden nicht bis zum Ende gefahren!
Also ganz andere Voraussetzungen.
Aber Du kannst das mit dem Einfahren ja halten wie Du willst, sind nur gut gemeinte Ratschläge.
Jeder kann selber seine (evtl. schmerzhaften) Erfahrungen machen!
Gruss
Desaster

Ich sag ja das die Meinungen auseinandergehen.

Fragen wir doch mal andersrum!
Wer hier im Forum hatt schonmal einen Motor aus diesen obengenannten Gründen geschrottet?
Thema Liesing.
Na und ?
Unser Wagen haben 2 Jahre Garantie!!!
Mir geht es eigentlich nur um eins.
Das nicht versucht wird hier den Leuten etwas unbedingt reinzudrücken was sie selber entscheiden sollten.
Also ich bin ja gespannt auf meine frage.

Wer hier im Forum hatt schonmal einen Motor durch falsches Einfahren geschrottet?

Zitat von Sven asx

Wer hier im Forum hatt schonmal einen Motor durch falsches Einfahren geschrottet?

Hallo,
es mußja nicht unbedingt zum Totalschaden des Motors kommen, nur die erreichbare Kilometerleistung sinkt sicherlich erheblich (Lebensdauer).
Da hilft die Garantie des Herstellers dann in den meisten Fällen nicht mehr, da abgelaufen.
Es reicht ja schon, wenn sich andere negative Dinge einschleichen, wie:
- hoher Ölverbrauch
- hoher Kraftstoffverbrauch
- Fehler in Anbauteilen
- Störungen im Betrieb (Notlauf etc.)
Diese Fehler werden dann meist nicht unbedingt mit "falschem" Einfahren des Motors/Fahrzeuges in Verbindung gebracht, sind aber oft die Quittung dafür.
Gruss
Desaster

Hallo Sven asx, Desaster,

zum Thema Einfahren habt ihr beide recht, aber bei den heutigen Motoren gibt es ja nur noch einige wenige Vorschriften, die man einhalten sollte - siehe Handbuch. Ich halte es immer so: der Wagen muss zügig angefahren und viel geschaltet werden, das reicht vollkommen aus und die Höchstgeschwindigkeit langsam erhöhen, so dass man keine lahme Ente aus seinem Wagen macht. So bin ich bisher immer gut gefahren und hatte keine Probleme - Langzeiterfahrungen habe ich keine, denn ich habe meine Fahrzeuge immer spätestens nach 5 Jahren verkauft..

Gruss aus Brandenburg

Ich gehöre selber auch eherzu den vorsichtigen Einfahrern. Ich habe gestern bei Abholungmeines ASX vom Händler den Tipp bekommen, ruhig gas zu geben und den asx früh zu fordern. Ohnehin drosselt in den ersten km der Motor von selbst, hat auch nicht die volle PS freigeschalten. Angeblich ist der Verbrauch dann später niedriger beim Fz, als wenn man zu gemächlich einfährt. Was sagen die Profis, also Ihr?

Zitat von Doc Woody

Ohnehin drosselt in den ersten km der Motor von selbst, hat auch nicht die volle PS freigeschalten.

Woher hast Du denn diese Weisheit. Dann könnte man sich ja die Einfahrhinweise in der BA sparen...

Dein hat natürlich recht, dass man den Motor auch ruhig mal hochtouren kann - nur darf das in der Einfahrphase kein Dauerzustand sein.

ASX-FG

Wie gesagt, vom Händler. Die 2012-Version hat also soz. ein Chip-Tuning mit Einfahrprogramm. Tatsächlich ist Drehzahl und PS gedrosselt bis zu einer gewissen km-Zahl.

Zitat von Doc Woody

Tatsächlich ist Drehzahl und PS gedrosselt bis zu einer gewissen km-Zahl.

Und dann wird aus einer Raupe ein Schmetterling. Ich lasse mich aber gern eines Besseren belehren, wenn ich dazu verlässliche Quellen bekommen würde.

ASX-FG

Würde mich auch interessieren, wenn jmd. etwas dazu finden würde. Ich glaube jedenfalls nicht, dass ich angelogen wurde.

Zitat von Doc Woody

Ich glaube jedenfalls nicht, dass ich angelogen wurde.

Na, das habe ich ja auch nicht behauptet. Wer weiss, welcher Information der Händler aufgesessen ist und diese dann an die Kunden weitergibt. Zumindest das Verkaufsargument "Geben Sie ruhig Gas, die Elektronik regelt das" ist mir noch nicht untergekommen.

ASX-FG

Zitat von Doc Woody

Die 2012-Version hat also soz. ein Chip-Tuning mit Einfahrprogramm. Tatsächlich ist Drehzahl und PS gedrosselt bis zu einer gewissen km-Zahl.

schon mal Unsinn.... vor allem , wenn es sich um die Vertriebsleute ( Verkäufer) bei einigen Händlern handelt.
Da gibt es hier im Forum oft und meist wesentlich bessere informierte Enduser ( ASX Fahrer ), die manchem Verkäufer noch einiges beibringen können.

Es wird nicht mehr fantasiert, als besonders im Verkauf.

Das o.a. Einfahrprogramm mit gedrosselter Drehzahl und PS bis zu einer gewissen km- Zahl klingt typisch nach Vertrieb.

Wenn es so etwas geben würde, hätte MM das schon lange in den Presseveröffentlichungen bekannt gegeben..... lachhaft....

Zitat von ASX-FG

"Geben Sie ruhig Gas, die Elektronik regelt das" ist mir noch nicht untergekommen.

Hallo,
das kann ich mir beim besten Willen auch nicht vorstellen. Dann würde ja jeder 2. Kunde den Wagen nach 2 Tagen wieder auf den Hof des stellen und Wandlung des Kaufvertrages verlangen, da das Fahrzeug die vertraglich zugesagten Eigenschaften hinsichtlich der Motorleistung nicht erfüllt.
Es ist allerdings richtig, das viele Fahrzeuge erst bei einem Kilometerstand zwischen 5.000 - 10.000 Km die optimalen Verbrauchswerte und Leistung erreichen.
Dazu ist es eben wichtig, die Einfahrempfehlungen gem. BA entsprechend einzuhalten.
Gruss
Desaster

Alles klar, danke Dir. Hätte ich sowieso gemacht. Werde da aber nochmal nachhaken beim Händler mit der Leistungsreduzierung in den ersten km...