Also ich darf mich regelmäßig mit den elektrischen Macken und sonstigen Gebrechen eines 2006er Megane Kombi eines Bekannten rumschlagen. Das reicht mir als aktuelle Renault-Erfahrung völlig.
Allein im letzten Monat waren fällig: Airbag-Wickelfeder, Heckwischermotor und spinnender Lichtsensor. Außerdem leuchten, warum auch immer, die Standlichtbirnen vorne beide nicht, obwohl ganz und Sicherungen intakt. Da sind wir gerade noch an der Fehlersuche.
Für meinen Geschmack zu viele Baustellen.
kc85
was genau sind denn euere Probleme mit den renaults bisher gewesen dass ihr nie im leben mehr einen Renault kaufen würdet?
Kann ich dir sagen...
R5TS gefahren, insgesamt 4 Jahre. Bei knapp 50.000km hat dann ein Pleuel Tageslicht-Sehnsucht bekommen. Inspektion war knapp 2 Monate alt, Öl war genug drauf, das Teil wurde nicht geheizt, weil damals Pampersbomber.
Gut... kann passieren haben wir uns gesagt, also werksneuen Rumpfmotor gekauft und selbst eingebaut. Ist ja bei dem Auto kein Hexenwerk...
Trotzdem dann das Teil vertickt, weil ich dem nimmer getraut habe. Machte auch komische Dinge vorher schon... Probleme beim 2. Gang, Probleme mit der Bremse vorne, weil laufend unwuchtig....
Megane 1 1,8 16V gefahren... Spureinstellung war fast unmöglich, laufend abgefahrene Innenflächen auf der Hinterachse. Wurde alles durch getauscht was da verfügbar war. Irgendwann hat Renault in Köln dann die Reißleine gezogen und das Auto gewandelt, weil wir dann auf einen Laguna 2, 2,2l Diesel mit OEM Chiptuning auf 210PS umgestiegen sind.
Der Laguna... (schönes Auto als Kombi, damals mit dem sprechenden Bordcomputer) Das Teil hat nach einem Monat angefangen uns zu ärgern. Notlauf, 3 Mal komplett totes Auto. Da ging nicht mal mehr der Warnblinker... gar nichts. Mitten in der Nacht (Novemberwetter, also nass und kalt) dann auf den ADAC gewartet, der dann auch nichts machen konnte, weil er den Karren noch nicht kannte.
Dann auf den Abschlepper gewartet, der das Ding dann zur Werkstatt gebracht hat. 23:00 kam nach 2:30 der ADAC, der Abschlepper kam dann um 1:15. Per Taxi zum Flughafen und dort einen Mietwagen organisiert.
Am nächsten Morgen dann Anruf von der Werkstatt, dass unser Auto auf den Bremsscheiben stehen würde. Man hatte uns die super teuren Alus geklaut, das Auto einfach auf die Bremsscheiben geknallt.
Schaden: 5.800 Euro. Komplett neue Bremsscheiben, neue Alus und neue Reifen (waren gerade erst eine Woche drauf.)
Der Betriebshof war nicht abgesperrt, die Video-Überwachung war unbrauchbar, weil minderwertige Kameras verbaut waren. Wir "durften" alles über meine Versicherung machen lassen, weil der Händler sich raus geredet hat.
Insgesamt wurde 4x das AGR gewechselt, 3x das Motorsteuergerät, 3x auf offener Strecke Komplett-Ausfall...
Jedenfalls war das dann das Ende des Laguna und das Ende der Leidensfähigkeit mit Renault.
Ach ja... In meinem letzten Tätigkeitsgebiet habe ich mit RN in Frankreich arbeiten müssen. Was ich da erlebt habe, das darf ich leider nicht erzählen, weil ich dann Betriebsgeheimnisse verraten würde.
Hallo Rigattoni,
wenn Ich das alles lese kann ich Deine Ablehnung gegen Renault verstehen . Wie gesagt hatte drei Renault Scenic bis auf eine Zündspule sind die Auto Problemlos gefahren.
Gruß
Dp59
Ich hatte rein von der Technik her weder mit meinem Megane 1 noch mit dem Megane 3 grössere Probleme...,..Müllautos gibts in jeder Firma bzw. bei jedem Hersteller
was genau sind denn euere Probleme mit den renaults bisher gewesen dass ihr nie im leben mehr einen Renault kaufen würdet?
Das Problem bei meinem Renault war, dass ich ihn nicht mehr ersetzen konnte als mir einer hinten drauf gefahren ist, weil das Modell abgekündigt war. Bei Mitsubishi gab es (fast) dasselbe Auto gerade noch neu zu kaufen. Es war eines der letzten. Ich wäre sonst nie auf die Idee gekommen, mir einen Mitsubishi zu kaufen.
Es ist krass wieviel besser der Spurfoleassistent beim Facelift ist. Er erkennt selbst bei Regen einwandfrei alles , sogar Baustellen. Im Vor Facelift keine Chance...Nichts erkannt bei gleichen Bedingungen. Eben getestet