ASX Pflege - Oberflächen, Lack, Hohlraum & Unterboden

wegen der Fahrzeugpflege, schaut mal bei Petzold rein, da gibt es einiges.
Ich benutze seid jahren Caranuba Wachs und bin sehr zufrieden.

Ich habe mir nicht alle 11 Seiten von diesem Thema durchgelesen, aber ich kann jedem das Mike Sander Korrosionschutzfett empfehlen. Es kann gespritzt und gepinselt werden. Ich werde bald meine Türen dämmen... wenn ich schon mal die Verkleidung ab hab, werde ich nach dem Dämmen dises das Fett auftragen.

Fpr den Lack benutze ich Collinite 476s. Super Standzeit und perfekter Glanz.

LG Sandro

Ich habe mir nicht alle 11 Seiten von diesem Thema durchgelesen, aber vllt gabs diesen Vorschlag noch nicht.---->
Ich kann jedem das Mike Sander Korrosionschutzfett empfehlen. Es kann gespritzt und gepinselt werden. Ich werde bald meine Türen dämmen... wenn ich schon mal die Verkleidung ab hab, werde ich nach dem Dämmen dieses das Fett in den Türen auftragen.

Fpr den Lack benutze ich Collinite 476s. Super Standzeit und perfekter Glanz.

LG Sandro

Ich habe jetzt auch bei meinem Rost an der Heckklappe entdeckt, Schreiben an Mitshubishi geht demnächst raus, mal schauen was dabei rauskommt, aber gut zu wissen, dass es um eine bekannte Krankheit handelt.

Zitat von MC_IRC

Ich habe jetzt auch bei meinem Rost an der Heckklappe entdeckt, Schreiben an Mitshubishi geht demnächst raus, mal schauen was dabei rauskommt, aber gut zu wissen, dass es um eine bekannte Krankheit handelt.

Kannst Du auch direkt über den Händler einreichen, vor allem wenn Garantie noch drauf ist.

Moin Moin an alle,

da ich die letzten Wochen mich viel über den Zustand des Unterbodens / Achsen und der Innenraumgeräusche geärgert habe, hab ich das vor 2 Wochen mal angepackt.

Verwendet wurden folgende Materialien:

Rostumwandler 500ml Sprühdose
Zinkspray 2 x 500ml Sprühdose
Hammerite Rostschutz 1 l
Hammerite Rostschutz 500ml Sprühdose
Nigrin Unterbodenschutz Bitumen 2,5l
Hohlraumwachs 1 l
Sprühpistole mit 360er Lanze

Für die Geräuschdämmung 4 qm Alubuty
+ 400 € (Türdämmung mit neuen Boxen)

Gedämmt hab ich die Heckklappe, den Kofferraum + Kotflügel und die vorderen Plastik Kotflügel

Mein Auto hat danach noch 1 Woche lang nach Lack und Fett gerochen und es ist (so empfinde ich es zumindest) leiser geworden, da das Alubuty die höheren Frequenzen aus dem Blech schluck.

p.s. wer mal vor hat, am hinteren Kotflügel ( Abdeckung Tankleitung, Plastik) den Dreck zu entfernen, ja diese Abdeckung ist wirklich genietet, müsst sie aufbohren 4,5 Stahlbohrer und die Niete durch eine Schraube / Mutter ersetzen (wurde hier auch schon mal angesprochen)

Die Hohlräume wurden zum Schluss ausgefüllt, waren größtenteils die Achsen+ n bisschen Unterboden .

Naja, die Aktion hat mich fast 3 Tage gekostet, hat sich aber gelohnt, da das Fahrzeug von unten nicht mehr rosten kann und leiser ist!!!

Fahrzeug :
Mitsubishi ASX
EZ 08/2013
2,2 DID Intense

Also ich will auch mal kurz meine Erfahrung zum Rost an der Heckklappe schildern:

Anfang März 2017 habe ich den ASX BJ 2011 meiner Eltern übernommen.
1 Woche später habe ich bei der ersten Wäsche beim abledern Rost an der Heckklappe links (Anfangsstadium) und rechts (schon stark fortgeschritten) entdeckt.
Ich bin daraufhin gleich zu meinem (Vertrags-)Händler des Vertrauens gefahren, der hat alles dokumentiert/fotografiert (vollständiges Mitsubishi-Serviceheft; KM-Stand, Fotos vom Rost) und hat es an Mitsubishi geschickt. Jetzt nach 3/4 Wochen kam der Anruf, das Mitsubishi die komplette Heckklappe austauscht. Das ganze soll zwar relativ kurzfristig (schon in der nächsten Woche muss das erledigt sein) stattfinden, aber es gibt ja evtl. einen Leihwagen.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis, auch wenn die Reparatur für meinen Händler sicher auch sehr kurzfristig kommt.

Sehr schön Appjungle, so muß das sein. Auch wenn keine Neuwagengarantie mehr drauf ist, hat Mitsubishi erkannt daß dieser Mangel ab Werk kein Einzelfall ist sondern ziemlich viele Wagen zu betreffen scheint.

Natürlich wäre es auch mal interessant zu erfahren, ob wir hier Fahrer der frühen Baujahre 2010 / 2011 haben die die Rostproblematik nicht haben ( und ob sie die berühmten "Gummiohren" oben links und rechts an der Heckklappe mal hatten ).

Mein Händler hat mir meinen ASX vor der Auslieferung noch versiegelt. Er meinte, dann hätte er später weniger Probleme, wenn er den mal in vielen Jahren in Zahlung nimmt.
Die haben wohl bei den Türscharnieren usw. eine Schraube rausgedreht und durch diese Löcher Versiegelung eingespritzt. Hörte sich aber eher an, als wenn sie dies standardmäßig bei jedem verkauten Auto machen würden und nicht nur bei bekannten "Problemautos".
An der Griffmulde unten an der Heckklappe sieht man, dass da was rausgelaufen ist.
Unterbodenschutz hat es übrigens auch gegeben.

Vor allem macht es Sinn, es gleich zu machen, bevor man durch Salz und Schnee gefahren ist.
Eine gründliche Reinigung und Trocknung sollte man allerdings immer erst vorher machen.

Mein Space Star hatte übrigens nach 15 Jahren nur an der Heckklappe Rost, und das ohne besondere Pflege. War allerdings auch ein Holländer.

Sicher kein Fehler, ich habe meiner Frau einen 8 jährigen Opel Astra H gekauft, der ist unten komplett versiegelt und ohne ein bißchen Rost am Boden - die haben definitiv dazu gelernt, wenn ich an meinen Kadett und Astra F denke. Auch beim Verzinken. Ich hatte nach einem Unfall einen zerknautschten Astra G fast ein Vierteljahr auf dem Hof stehen (weil es Ärger mit der Versicherung gab), der hat trotz abgesplittertem Lack nirgends gerostet. Beim ASX läuft ein bißchen Wasser in die Heckklappe, dann rostet sie , da sinkt mein Vertrauen in die angebliche Verzinkung. Darum habe ich die Heckklappe auch innerlich behandelt. Die Türen folgen im Frühjahr, wenn ich an die Lautsprecher gehe.

Ich habe mir das Produkt "MikeSanders" in den letzten Jahren mehrfach angesehen, das Zeug ist prima und hält ewig, aber als Privatmann ist die Verarbeitung recht aufwendig, auch braucht man spezielle Sprühpistolen mit Sondenheizung usw. um ein befriedigendes Ergebnis zu erzielen, das rechnet sich für den Durchschnittsprivatmann nicht.