die setzt erst ein wenn der motor die richtige betriebstemperatur hat.
Ich habe ja meinen noch nicht. Habe hier aber mal gelesen, funktioniert nur wenn Gebläse nicht auf Scheibe (Entfrosten) gerichtet ist, und wenn der DPF regeneriert wird und natürlich Betriebstemp. muss erreicht sein.
Danke für die schnellen Antworten, muss das ganze mal beobachten und werde dann berichten. Ich hoffe, daß das das Problem ist.
Hallo,
hier wurde das Theme schon diskutiert, evtl. helfen die Antworten Dir weiter:
AS&G Auto Start-Stop und GO
Gruss
Desaster
Hallo, ich mach das Thema mal neu auf, wenn ich vielleicht ein paar Antworten habe, können die Moderatoren es ja verschieben oder löschen. Folgende Situation: Stehe heute an der Ampel, Motor geht aus, ok. Fahre dann 500m weiter zu meiner Garage, halte an, parke rückwärts ein, dabei habe ich einige male gebremst, wegen enger Einfahrt. ASX steht in der Garage, Leerlauf drin, dann blinkt das Start/Stop grün und Motor bleibt an. Ich denke DPF in Regeneration, fahre ich noch einmal um den Block, aber wenn ich vom Gas gehe, Ist Momentanverbrauch null, also keine Regeneration. Dasselbe Spielchen wiederhole ich, stehe in der Garage Start/Stop blinkt grün. Vermute, das laut Betr.Anl., der Unterdruck im Bremskraftverstärker zu gering ist. Meine Frage: Bei der DPF-Reg. blinkt doch die Start/Stop Anz. nicht, wenn ich stehe, oder ???
den Sicherheitsgurt abgelegt... dann passiert das
Nein Sicherheitsgurt war angelegt. War jetzt noch mal unterwegs Start/Stop funktioniert einwandfrei, sobald ich anhalte und rückwärts einparke bleibt Motor an und Start/Stop blinkt grün.
Hallo,
wie jetzt?
Du hältst also an um Rückwärts einzuparken, dabei hast Du natürlich die Kupplung getreten um den Rückwärtsgang einzulegen. Die Kupplung bleibt getreten, da Du ja direkt Rückwärts fahren willst. Richtig?
In diese Situation schaltet Start Stop natürlich nicht den Motor aus, da die Kupplung ja getreten ist.
Oder habe ich da was falsch verstanden?
Gruss
Desaster
Ich halte an mit getretener Kupplung, Rückwärtsgang einlegen und langsam rückwärts einparken, in Leerlauf schalten, Kupplung loslassen, dann blinkt Start/Grün und Motor bleibt an.
Hallo,
dann scheint der vorher eingelegte Rückwärtsgang die Abschaltung des Motors zu verhindern, was ja auch venünftig erscheint.
Gruss
Desaster
Hallo,
dann scheint der vorher eingelegte Rückwärtsgang die Abschaltung des Motors zu verhindern, was ja auch venünftig erscheint.
Gruss
Desaster
Ja, wäre eine Erklärung, habe aber im Handbuch nichts darüber gefunden.
Ja, wäre eine Erklärung, habe aber im Handbuch nichts darüber gefunden.
Hallo,
da ist ja auch nur eine grundsätzliche Beschreibung eingetragen. Das System prüft viel mehr Parameter, als im Handbuch angegeben ist.
Gruss
Desaster
Könnte sein, daß der ASX das Stehenbleigen aus der Rückwärtsfahrt als Rangieren interpretiert, und das AS&G daktiviert, was ja auch sinnvoll ist. Ist mir aber noch nicht aufgefallen, da ich wenn ich rückwärts in die Garage fahre meistens den Gurt schon gelöst habe. Werde das morgen mal testen.
Gruß qwertzy
Hallo Zusammen,
ich weiß, dass das hier schon mal Thema war und habe die passenden Artikel auch gelesen.
Seit heute reagiert die AS&G nicht mehr. Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit ist mir das zum ersten Mal aufgefallen, aber da da chte ich noch, dass eventuell ein Parameter nicht passt..zu kalt, Motortemp. usw.
Jetzt bin ich gerade noch ca. 20 - 25 min Autobahn gefahren und wieder keine Funktion ??
Erst angeschnallt, dann Motor gestartet, Motortemp. I.O. (halber Balken), keine weiteren Verbraucher an außer Licht (war schon dunkel) und Radio, Außentemp. ca. 12 °C
Gang raus, Bremse getreten, still gestanden und keinerlei Warnhinweise auf Unregelmäßigkeiten im Display (z.B. blinken der AS&G - Anzeige)
und ja....AS&G war eingeschaltet..Zündung ein und noch mal aus hat auch nichts gebracht...
Hat jemand ne Idee oder etwa wirklich ein Fall für den 
Danke und Gruss aus Berlin
Fahrzeug ist ein 1,6 Benziner
Fährst Du nur Kurzstrecke? Evtl. Batterie zu weit entladen? Ansonsten mal beobachten.
ASX-FG
Hallo,
bist Du vorher viel Kurzstrecke gefahren? War die Lüftung/Klimaanlage auf hoher Stufe?
Wenn die Anzeige des AS&G nicht in Orange blinkt, dürfte kein Fehler im System vorliegen.
Hatte ich auch schon mal das AS&G, trotz nach meiner Einschätzung optimaler Bedingungen, den Motor nicht an der Ampel abgeschaltet hat. Am nächsten Tag ging es dann wieder wie gewohnt. Also solltest Du das erst noch einmal 1-2 Tage beobachten, bevor Du in die Werkstatt fährst.
Wurde hier schon geschrieben, der ASX ist manchmal eine "Diva" !
Gruss
Desaster
Also ich würde damit zum freundlichen fahren
Ich hoffe nur das dort nicht der Vorführeffekt eintritt und es wieder geht !!
Gruß aus Minden 
Arbeitsweg ist ca. 13Km Stadtverkehr. Klimaanlage habe ich fast ständig an, aber nie auf hoher Stufe.
Ich werde das mal weiter beobachten für 1-2 Tage.
Danke euch !
P.S. Weiß denn jemand wie die Spannung der Batterie min. sein muss damt AS&G funktioniert ?
Hallo,
Du kannst auch mal Probeweise Klimaanlage und Lüftung abschalten, dann sollte es eigentlich auch wieder gehen.
Gruss
Desaster