Tatsächlicher Verbrauch des 1,8DI-D

Zitat von 19E-299

Deine Erklärung für Dieselmotor ist nicht ganz richtig...

Nochmal, es ist nicht meine Erklärung bzw. meine Worte, dazu bin ich viel zuwenig "Motoren-Entwickler"! Es ist aber eine Erklärung, die mir immerhin durchaus plausibel erscheint und die ich deshalb mit dem Hinweis auf den Link hier gepostet habe.
Wenn Du es besser weißt, ok, ich lerne gerne dazu.
Also müssen wir gem. Deiner Einlassung/Erklärung nun alle in die Werkstatt und ergründen lassen, woher der Mehrverbrauch bei tiefen Temperaturen beim Diesel kommt??
Gruss
Desaster

P.S.
Das kalte Luft mehr Sauerstoff bindet ist bekannt, es geht hier um den Mehrverbrauch im Winter, wie sich dieser erklären lassen könnte.
Und natürlich den kürzeren Intervall der DPF-Regeneration.

Hallo,
habe mir noch einmal alles durchgelesen.
Du störst Dich offensichtlich daran

Zitat von 19E-299

....bei einem Diesel gibt es kein "Fettes Gemisch" DAS ist schlichtweg falsch!

das im Beitrag bzw. im Link von einem "fetten Kraftstoffgemisch" die Rede war, oder?

Angesichts dieses Zitates

Zitat von Desaster

Außer beim Beschleunigen arbeiten Dieselmotoren mit mittlerem bis großem Luftüberschuss.

ergibt sich, das beim Diesel, je nach Betriebszustand, sowohl eine mittlere, als auch eine große Menge an Luftüberschuss Verwendung finden kann.
Somit dürfte der Unterschied zwischen dem großen und dem mittleren Luftüberschuss der sein, das bei mittlerem Luftüberschuss sich mehr Kraftstoff im Gemisch befindet, es also "fetter" sein sollte als bei großem Luftüberschuss.
Nicht in Bezug gesehen zu einem fetten Gemisch, von dem man beim Benziner spricht, wohlgemerkt!
In diesem Unterschied in der Luftanreicherung liegt wohl die "schlechtere" Verbrennung begründet, die den DPF im Winter eben einfach schneller verstopft.
Können wir uns evtl. darauf einigen?
Gruss
Desaster

Zitat von 19E-299

...über die Brücke der Erklärung mit der härteren Gummimischung will ich nicht gehen, da härter Stoffe einen geringeren Rollreibungswiederstand haben (Stichwort Microverzahnung von Oberflächen).

Hallo,
wobei Winterreifen ja sowieso eine "weichere" Gummimischung haben bzw. auch bei tiefen Temperaturen nicht verhärten, wie dies bei Sommerreifen der Fall ist.
Gruss
Desaster

Ich habe es neulich, bei Glatteis mit Tempomat konstant 70 und 3 Ortschaften, nach 100km tatsächlich 4,8 Liter auf der Anzeige zu haben. Die Abweichung von etwa 0,7 Liter/100 müssen wir uns natüröich dazu denken und kommen dann auf 5,5 Liter/100.
Mein Beileid an Desaster, du hast zwar den tollen Verbrauch - aber wo bleibt der Fahrspaß? Ich habe nur einmal Gas gegeben und das Verbrauchsteil hat sofort mit 0,2 L mehr reagiert....
Um echte 5,8 herauszufahren muss man wirklich fahren wie Omma Bräsig bei Glatteis. Mit Tempo 100 (laut Tacho, also doch nur 92 km/h) ist das nicht mehr zu schaffen, da steht schon auf der Anzeige: 6,0 - 6,2 Liter.

Zitat von freddie

Mein Beileid an Desaster, du hast zwar den tollen Verbrauch - aber wo bleibt der Fahrspaß?

Hallo,
tja, Du wirst es sicher nicht glauben, aber ich habe großen Fahrspaß!
Ein deutliches Beispiel dafür, das Fahrspaß nicht unbedingt in hohem Verbrauch enden muß!
Wer Dieseltypisch fahren kann, der hat da absolut keine Probleme. Frag mal den User fundive !
Und Oma Bräsig kenne ich nicht.
Desaster

Dann gehen wir davon aus, dass nur Fundive und Du sparsam und Dieseltypisch fahren könnt. Immerhin seid Ihr beiden die einzigen mit diesem sensationell niedrigen Verbrauch. Wie schon gesagt: da kommt man auch hin, wenn man schön mit 80 über die Landstraße zuckelt und Ortschaften mit viel Sop & Go vermeidet.

@ Desaster: Du hattest auch irgendwo mal beschrieben, dass Du einen "recht langen Weg zur Arbeit hast" (kann auch jemand anderes gewesen sein). Wenn dem aber so ist, dann hast Du für den niedrigen Verbrauch ja die besten Voraussetzungen. Allerdings bist Du damit auch die Ausnahme, denn die meisten Autos fahren wohl eher im Drittel-Mix wobei der Stadtverkehr meist überwiegt. In den meisten Tests (Auto-Motor-Sport oder Auto.de) rangiert der Diesel mit einem mittleren verbrauch von 7 - 8 Litern, was immer noch Human ist.

Ich wollte auch niemandem zu Nahe treten, sehe aber doch das meiste skeptisch und kritisch. Vor allem der Euphorie (was das Auto angeht) stehe ich sehr kritisch gegenüber. Lasst das Modell erst mal 6 Jahre auf dem Markt sein und reichlich km auf der Uhr haben. Neue Autos sind ja immer erst mal toll - meins auch.

Zitat von freddie

@ Desaster: Du hattest auch irgendwo mal beschrieben, dass Du einen "recht langen Weg zur Arbeit hast"

Hallo,
das war vor dem ASX, da mußte ich immer zur Dienststelle in Bonn-Friesdorf. Bin aber nun "retired".

Zitat von freddie

Lasst das Modell erst mal 6 Jahre auf dem Markt sein und reichlich km auf der Uhr haben.

Dann genieß doch einfach den Augenblick, was soll denn dieser düstere Ausblick?!

Hinsichtlich der Verbrauchsangaben liegen zudem noch einige mehr Mitglieder unter 6 Liter/100 Km (z.B. asx13) !
Gruss
Desaster

Zitat von fademar

Wieso lügt ihr euch beim verbrauch selbst in die Tasche ( fundive Desaster ASX13 )

Hallo Fademar,
warum sollten wir das tun?
Bei Spritmonitor findest Du eine ganze Seite mit ASX 1.8 DI-D, die einen Verbrauch von unter 6 Liter/100 Km haben.

Klick

Was daran nun zu beanstanden ist......??

Und zu der Tatsache, das die Hersteller-Verbrauchsangaben nicht zutreffend sind, wurde hier schon oft und ausführlich berichtet.
Dies ist jedoch bei durchweg allen Herstellern der Fall, da diese Werte schließlich unter "Laborbedingungen" ermittelt werden.
Wer diesen Angaben glaubt......!
Desaster

P.S.
Hierzu mal ein "aktueller" Hinweis:

Zitat von Desaster

Das schönere Auto ist jedenfalls der Mazda, klare Sache.
Aber auch hier wurde wieder einmal offensichtlich, das die Hersteller-Verbrauchsangaben (4,9 Liter) in der Praxis nicht relevant sind, da der Verbrauch mit angezeigten 7,3 Litern doch erheblich höher lag.
Aber das wundert ja wohl niemanden mehr.

Zitat von archangelus

Ich versuche immer sparsam zufahren aber mit Winterreifen und den momentanen Temperaturen...

Hallo,
einen höheren Verbrauch bei den derzeitigen Verhältnissen bestreitet ja auch niemand:

Zitat von fundive

Kann den höheren Verbrauch auch nur bestätigen, ich denke die Kombi Winterreifen, mehr elektrische Verbraucher, keine Start/Stop und dann noch mehr Regenerationen summiert sich eben. 0,5 Liter kann ich jedoch zum Glück bei mir nicht bestätigen, eher knapp weniger.

Gruss
Desaster