Moin,
habe gerade meine Rechnung zur 2. Jahresinspektion 40.000 km inkl. Bremsscheiben in der Post gehabt, hab diese als Anhang mit hochgeladen.
Mal eine Frage in die Runde, ist dieser hohe Rechnungsbetrag üblich ??
Hatte bei der 1. Jahresinspektion 20.000km eine Rechnung von 309,-€ komplett und war damit zufrieden.
Würde mich über sachdienliche Kommentare freuen, bevor ich am Montag beim Händler aufschlage
Schönes Wochenende
Otto
hallo,
das ist aber eine ansage.
allein die bremsbelagsbleche und clipse. wenn ich orginal klötze kaufe, waren sie immer drin gewesen. früher.
aber dann musst du auch nen heftigen fahrstil haben um sie soweit nach 40000 abzurocken.
ich fahr einen benziner und relativ rund , aber ich denke das ich noch locker bis ca 70000 machen kann.
öl, naja, eine geldquelle eben.
und der rest, keine ahnung ob dieses gerechtfertigt ist. aber ich hätte gerne scheiben und beläge gesehen..
grüsse jörg
Naja, die Bremsen ist schon ne Hausnummer. ~320€ Materialkosten nur für vorne, das hab ich letzte Woche für ~110€ mit Markenware erledigt.
Ich fahr den 1.8er Diesel und die Scheiben hab ich jetzt bei 150tkm zum ersten Mal getauscht, die Beläge zum 2ten Mal (wobei Scheiben/Beläge vor 2 Wochen noch problemlos über den TÜV gingen).
Bei 40tkm Scheiben runter, da muss man sich schon anstrengen.
Innenraumfilter ist wie immer ne Frechheit, den bekommt man unter 10€ und ist in 2min getauscht.
Öl ebenso unverschämt (wie immer), da wird gerne der 3- bis 4-fache Preis genommen (das Evolution liegt bei ~5€/l im Einzelhandel).
Und sind da wirklich 7 Liter drin? Kommt mir ein wenig viel vor (obwohl, glaube beim 2.2 kommt das fast hin).
Was da an Dichtungen getauscht wurde, würde ich auch mal hinterfragen.
Also nächstes Mal ein Angebot machen lassen und vorab klären was nicht erledigt werden soll. Ohne Angebot wird gerne mal kräftig reingegriffen.
Die Hälfte geht auf die Bremsen. Die 500 Mücken für die Inspektion passen dann. Öl find ich etwas teuer, hab aber keine Rechnungen mehr da zum Vergleich.
Bremsen nach 40.000, entweder unnötiger Wechsel oder offensiver Fahrstil.
Abgesehen davon daß Bremsen nach 40 TKM recht ungewöhnlich sind, ist die Rechnung im Großen und Ganzen in Ordnung. Klar gehts auch billiger, aber für das Öl hättest Du bei Audi das Doppelte bezahlt.
Hallo liebe Mitleser,
Eigentlich wollte ich nächste Woche meinen 1,6er gegen einen neuen 2.2 DID In Zahlung geben, aber das ist mir, nachdem ich gelesen habe, wie viel die Inspektionen bei Mitsubishi kosten, komplett vergangen.
Sind die nicht ganz normal?????
Sind die nicht ganz normal?????
Was liegt an ? Stundensatz über 80 oder sogar 100 Euro ? Dann würde ich die Werkstatt wechseln.
Ansonsten mal die Arbeitswerte vergleichen, die sind beim Diesel sicherlich höher.
Wurden da auch Ventile nachgestellt? Weil da Ventildeckeldichtung steht.
Wurden da auch Ventile nachgestellt? Weil da Ventildeckeldichtung steht.
Schätzelein, du hast schon gesehen, dass der Beitrag von 2017 ist, oder? Davon abgesehen, fand ich es auch heftig...156,- Euronen für Bremsen vorn wechseln als Arbeitslohn für ne Arbeit, die gerade mal ne halbe Stunde dauert, ist unverschämt. Aber Ventilspiel prüfen steht bei der 40000er Inspektion tatsächlich auf dem Wartungsplan...
Auch wenns schon älter ist:
4,20 € für ne CR2035, die es im Zehnerpack für 1,95 gibt ist schon sportlich...
Auch wenns schon älter ist:
4,20 € für ne CR2035, die es im Zehnerpack für 1,95 gibt ist schon sportlich...
Und der Zehnerpack hält nicht lange, wenn man den falschen Mist erwischt.
Ist für Werkstatt sogar ein relativ günstiger Preis. Schau mal wie eBay oder in Deinem Supermarkt / Drogerie verkauft wird. Mit dem Preis erwirbt man eine gewisse Zuverlässigkeit, die es mir persönlich wert ist.