Mitsubishi Eclipse Cross | 2018

Danke Gladstone,

gut gefallen mir das Cockpit und tatsächlich mal ein durchgängiges Leuchtenband.

Bei Tag betrachtet ist das Heck aber einfach nur langweilig, als wäre ein Kia Sportage mal in die Sauna gegangen und kommt jetzt mit seinem "Entenarsch" rausgewackelt. Das sah vor 25 Jahren am Honda CRX richtig gut aus, aber heute nicht mehr.

Und jetzt fängt Mitsu also auch mit kleinem Turbobenziner im ASX an. Ich bin sehr traurig darüber.

http://www.auto-motor-und-spor…n-marktstart-1769134.html

http://www.motorsport-total.co…rbst-17022803.html?wing=2

Hier noch ein paar Links..

auch mit Fotos

Wird ein hübscher....

Hoffentlich kommt noch ein neuer Diesel oder ein stärkerer Benziner .... dann weiß ich schon gegen was mein ASX in 2018 getauscht wird

~150PS in so einen Wagen ist die Untergrenze

Und ich denke das für mich als nächstes kein Diesel mehr in Frage kommt .... sag nur Stuttgart ...

Auf Seite 1 hatten wir das Thema ja schon mal kurz angeschnitten.

Was meint Ihr ? Sind die kleinen aufgeladenen Benziner anfälliger / zu anfällig für Probleme ? Mit dem Eclipse steht uns ja nun bald ein 1,5 Liter Turbo ins Haus.

Aus dem eigenen Bekanntenkeis kann ich da leider mit null Erfahrung glänzen.

hallo,
jaja der turbo.
kann kaputt gehen, das stimmt.
aber 3 sachen sind wichtig, motor sachte warmfahren, 80 grad öltemperatur dann kann man es gehen lassen. genauso sind öltemperaturen über 130 grad bei synthetik zu vermeiden. mineral und teilsynthetik vertragen noch weniger. zur not mit einem ölkühler aufrüsten. denn der rotstift setzt ingineuren immer mehr zu. und je nach dem wer der stärkere war, muss man überlegen was man tut. und was auch wichtig ist, turbo abkühlen lassen. so ein turbo kann je nach einsatz auch schon mal glühen. und wenn dann der motor sofort abgestellt wird, autobahnrastplatz , oder tanke ohne das der turbo im leerlauf runterkühlen kann, vercrackt , verbrennt das öl zu krusten die den turbo übelst schaden können.
dann schafft ein turbo auch 250000 km locker. kommt auch ein wenig auf den hersteller an. aber die ollen tdi motoren vom golf 2 haben auch ewig gelaufen. und da war sogar teilsynthetiköl schon fast non plus ultra für den besseren autofan

grüsse jörg

Was ich nicht versteht, das sie wieder die super modernen Schalter für die Sitzheizung verwenden

ich weiss nicht. die sitzheizungsschalter sind doch gut untergebracht.
und wenn die schalter gut funktioneren, warum neue erfinden.
und wenn das ganze paket passt, dann ist es ok,das sie den preisvorteil an uns weitergeben.

grüsse jörg

Ich finde das Lenkrad absolut in Ordnung.
Die Tasten sind gut positioniert und die LFB ist nicht überladen, wie das bei anderen Autos so ist.
VW hat 17 Tasten und Regler und Schalter am Lenkrad. Da kriegste nen Fön, wenn du da was einstellen willst.

Eigentlich ein schönes Auto, wenn da nicht die unterbrochene Heckscheibe wäre. Das hatte Honda vor einigen Jahren schon mal am CRX und da fand ich das schon Mist.
Diese "Tablet"-Version ist für mich auch nicht wirklich schön. Mag ich einfach nicht. Dafür scheint aber unten neben dem Automatik-Hebel ein Touchpad für das Radio zu sein... Muss man mal im Original sehen.

Danke

Gefällt mir immer besser

Mfg aus Bärlin