DPF-Regeneration 2,2 Liter ASX

Jens, ich glaube nicht das man hier ausgelacht wird. Es gibt keine dummen Fragen und wenn man sich das hier alles zur DPF-Regeneration und deren Probleme durchliest kann einem schon mal "schwindlig" werden. Ich habe mich daraufhin auch schon mal gefragt und in "mein Auto gehorcht" ob sich da was ankündigt. Warum hab' ich bisher keine Probleme damit gehabt usw.? Ein schwacher Trost vielleicht für Dich: Ich habe das von Dir beschriebene "Problem" auch (vielleicht ist das gar keins bei unserem 2.2er?)

Von daher interessiert es mich auch, denn ich habe das gleiche "Phänomen" wie Du - ich hab bisher auf knapp 4.000 km nix von einer DPF-Regeneration gemerkt.
Kein gelbes Lämpchen, kein anderes Ansprechen des Motors usw. Ich bin ebenso verunsichert ob ich das nun gut oder nicht so gut finden soll
Gebe zu das ich zwar die Bedienungsanleitung gelesen habe, mich aber momentan nicht daran erinnere ob dort auch der Prozess zur Regeneration des DPF beschrieben war.

Ich fahre allerdings täglich mit knapp 100 km deutlich mehr wie Du und bemühe mich soweit möglich 120 km/h zu fahren. Das ist auf meiner Strecke nicht ganz einfach und oft geht es auch nur im Schritttempo vorwärts. Kurzstrecke vermeide ich auch. Dafür muss man sich ja auch eigentlich keinen Diesel kaufen. Dessen Stärken liegen ja naturgemäß anders. Vielleicht dauert es bei meinem Fahrbetrieb länger bis der Regenerationszyklus des DPF angestossen wird?

Bin also auch auf eure Anmerkungen gespannt. Vielen Dank im Voraus dafür.

Triple-Superfour-Grüße von big-one3

Hallo Leute,

ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Im Gegensatz zu meinem verflossenen 2011er 1.8er ist die Regeneration wirklich nicht mehr zu merken. Der 2013er 1.8er regenerierte schon merklich seltener und unbemerkter und beim 2.2er habe ich die Regenerationen wirklich nur noch durch den nicht mehr ganz verschwindenden weißen Balken des Momentanverbrauchs bei Schub bemerkt.

Zusätzlich ist mir aber aufgefallen, dass bei abgebrochener Regeneration durch vorzeitiges Abstellen des Motors der Lüfter noch bis zu drei Minuten nachlaufen kann.
Das erste Mal war ich etwas erschrocken, als der Lüfter noch so lange weiterröhrte. Beim dritten Mal war mir dann klar, dass das mit der Regeneration zu tun haben musste.

Viele Grüße

HoSch

den nachlaufenden Lüfter hatte ich auch schon, aber wenn ich mich richtig erinnere als ich ihn gestartet habe und wieder ausgemacht habe ..... nach langer Standzeit

Die Regeneration hab ich nur einmal bemerkt, als ich aus einer Tanke wieder auf die A8 fuhr und Gas geben wollte, schien mir als ob die Leistung fehlte.
Sonst seit 15TKm keine Anzeichen und der Ölstand ist auch ok.

Ich fahre derzeit zwar einen ASX-Benziner. Zuvor hatte ich aber einen Zafira mit 1,9cdti-Maschine. In 180.000 Kilometern habe ich nie bemerkt, dass der Rußpartikelfilter freigebrannt (gereinigt) wird. Es gab zwar eine Kontroll-Lampe, die einen ggf. auffordert, mit höherer Drehzahl zu fahren, falls der Partikelfilter gerade gereinigt wird und die aktuelle Drehzahl nicht ausreicht, aber auch diese Lampe habe ich nie im Einsatz gesehen.

Insofern kann ich mir sehr gut vorstellen, dass das, was Jens beschreibt, auch bei seinem Auto völlig normal ist und auf keinen Fall einen Grund zur Besorgnis ist.

Viele Grüße
John67

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure hilfreichen Antworten zur Einschätzung der Situation

Ich nehme für mich mit, das ich mir über das Regenerationsverfahren eigentlich keinen Kopp machen muss und mein 2.2-er bisher völlig normal unterwegs ist. Ich konnte bisher kein Regenerationsverfahren bemerken und das ist wohl normal. Es scheinen davon wohl die etwas älteren Modelle betroffen zu sein.

HoSch's Anmerkung mit dem Anspringen bzw. langem Nachlaufen des Lüfters beim Abstellen des Fahrzeugs hatte ich bisher auch einmal. Allerdings habe ich nicht die Zeit gestoppt und ich weiß auch nicht mehr genau bei welchem Kilometerstand das war. Zunächst hatte ich mich auch gewundert - a.) weil noch relativ kalte Außentemperatur, b.) ich den Wagen keinesfalls "scharf" gefahren hatte und c.) die Temperatur keinen außergewöhnlichen Peak angezeigt hatte.

Jetzt weiß ich, dass das wohl mit dem Regenerieren zu tun hatte. Das würde diese bisher einmalige Beobachtung erklären.

Nochmals besten Dank - Triple-Superfour-Grüße von big-one3

Huhu

also ich habe meinen ASX jetzt 1 Jahr und ca.16500 auf der Uhr - auch ich bemerke bis dato nichts. Was ich allerdings auch 1 mal hatte war das nachlaufen des Lüfters. Laut und ( für mich ) erschreckend lange.
Ich denke das es daselbe war wie bei Euch.
Anhand der Kilometer seht ihr ja das ich leider viel Kurzstrecke fahre
Hätte ja gerne einen Benziner gehabt ABER Mitsubishi machte es mir leider nicht möglich einen Automatik Benziner zu kaufen.

Das finde ich fehlt - es gibt Menshen die lieben nunmal Automatik....... und da wird man leider gezwungen einen Diesel zu kaufen.
Und da es ein ASX sein musste .......hoffe ich mal das ich trotz meiner Kurzstrecken gut und lange mit ihm zusammen bleibe

lieben Gruß

kikkiline

Am Balken im Display habe ich bisher auch keine Regeneration erkannt aber ich hatte schon ein paar Mal die Situation, dass es irgendwie verbrannt roch. Da hatte glaube ich eine Regeneration stattgefunden.

Zitat von Anny

Am Balken im Display habe ich bisher auch keine Regeneration erkannt aber ich hatte schon ein paar Mal die Situation, dass es irgendwie verbrannt roch. Da hatte glaube ich eine Regeneration stattgefunden.

Zitat von hans45

Hallo!!
Ich brauche mich nicht auf das Display bzw. ob es verbrannt riecht verlassen. Habe mir ein LED eingebaut das bei jeder DPF Reinigung leuchtet,somit weis
ich wann er wieder reinigt. Bei meinen ASX ist es etwa zwischen 720 und 730 KM.
hans45

Es diskutieren hier die 2,2 Ltr. ASX mit euren 1,8 Ltr. gehört ihr in diesen Thread: DPF Regeneration/ Kontroll-LED

Grüße BigM

Und wir 2.2DI Fahren wissen auch von der LED ... wollte Sie schon mal schnell einbauen, aber dachte dann für was eigentlich, hab ja keine Probleme.

Interessant wäre einmal, so einen Super Diesel zu tanken und schauen ob Ihr damit die Strecke verlängern / verkürzen könnt?
Im VW BUS Forum sind da alle scharf drauf .... ich hab es bei unserem VW Bus einmal getan, 200km später ging die DPF Warnmeldung an, das man eine manuelle reg. Fahrt machen soll ...... seitdem kein "Super" Diesel mehr.