Mitsubishi Pinin

Moinsen Harry,
da du das Wägelchen nur auf deinem Grundstück fährst und nutzt, muss er angemeldet werden? Wenn nein, reicht ja denn jedes billige (egal ob Benziner/ Diesel, groß/ klein, viel/ wenig PS oder Verbrauch, TüV ja/nein) geländetaugliche Allradfahrzeug, oder? Hauptsache Allrad dafür sollte dann auch ein älteres Modell ausreichen wie z.B. Isuzu Trooper, Ford Maverick, Nissan Terrano, Opel Frontera und dgl. - dabei mal km-Stand und sonst was außer acht gelassen. Den bekommt man dann schon für sehr kleines Geld. Nur mal so by the way angemerkt
Was den Bau eines kleinen Mitsu SUV angeht - kleiner Markt und Mitsu's Modellpalette war und ist immer schon sehr schmal gewesen
Grüße BigM

Stimmt Eddy den NVA Lada -unverwüstlich- hatte ich grad gar nicht auf der Kappe

Für den Lada solltest du schrauben können. Mein Schwager ist Jäger, und hat seinen jetzt abgestoßen. Irgendwas ist halt immer. Nichts kompliziertes, aber schrauben solltest du eben doch können. Jetzt fährt er einen kurzen Pinin und ist happy. In der Gewichtsklasse mit dem Pajero-Allradunterbau gibts wenig vergleichbares, was derartig Geländegängig ist: Untersetzung, drei Differentialsperren (vorne, mitte, hinten) - das bietet so einfach keiner. Dazu eine beachtliche Verschränkung. Suzuki Jimny wäre da zu nennen, der ist Gebraucht aber unbezahlbar. Beim Penin solltest du drauf achten, dass es kein GDI Motor ist. Da verkokeln gerne mal die Einspritzdüsen. Der 1.8 mit 114 PS ist ein alter, aber solider Motor. Allgemein ist das Auto (besonders mit kurzem Radstand) eh nicht wirklich Straßentauglich. Ab 80km/h fühlt man sich beim hoppeln wie auf dem sprichtwörtlichen Ritt auf der Rakete. Seinen Trumpf spielt er im Wald aus.

Für einen anderen Freund, der gelegentlich holzt, haben wir nun ebenfalls einen Pinin besorgt. Der Wagen ist derzeit noch recht günstig, weil Geheimtipp. Den hat im Gegensatz z.B. Subaru Forester noch niemand wirklich auf dem Schirm. Wenn du günstig einen ergattern kannst, solltest du zuschlagen. Aber drauf achten, was der Vorgänger damit gemacht hat. Wenn der schon 10 Jahre im harten Geländeeinsatz samt Hänger gewesen ist, ist er durch. Die Schutzblechfalzen sind ein bisschen Rostanfällig. Da drauf gucken.

Also für dein Setup würd ich dir eher nen Subaru Forester oder Outback empfehlen. Sind durch den niedrigen Boxermotor sehr straßen- und Alltagstauglich und haben dennoch gute Geländeeigenschaften. Zumal die Motoren nicht die Probleme haben wie die GDI. Allgemein sind Jimny und Pinin auf längeren Landstraßenfahrten (und 25km ist schon ein Stück) nicht wirklich angenehm. Würde da zur Probefahrt raten, ob du damit zurechtkommst.

Ja, bei deinem Fahrprofil dürfte das hinhauen. Dauernde Kurzstrecke ist allerdings Gift für den GDI, da verhält er sich wie ein Diesel. Das Problem beim Gebrauchtwagen, du weisst eben nicht, was der Vorbesitzer gemacht hat. Forester ist so ne Art Geländekombi, ja. Aber durch die Sperre an der Hinterachse und die Untersetzung recht Geländegängig. Meinen Forester hab ich regelmäßig samt 2t Hänger am Haken durch Rückegassen gejagt und das nicht mal mit AT Reifen, sondern mit den schnöden Geolandar. Vorteil ist sein Gewicht, der wiegt mit 1,3t nicht mehr als ein Kleinwagen und das trotz der ganzen Allradbaugruppe unten rum. Bei uns fahren die Förster hier entweder nen Jimny oder nen Forester und das sicher nicht ohne Grund.

Beispielbild

Hallo Harry,

noch günstiger, aber auch halt etwas älter dürfte der Hyundai Galloper sein, den es auch als Mitsu zu kaufen gab.

http://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Galloper

Bezüglich des Niva habe ich erst gestern einen netten Netzfund gemacht, auch wenn die Beschreibung wohl nicht ganz stimmt:

https://www.youtube.com/watch?v=yeIhbOLKO0Y

Mit seeeehr viel Unterbodenschutz soll sogar das Rostproblem beherrschbar sein und die Teilesituation ist wohl auch noch ganz gut.

Beste Grüße aus dem Harz von Harry.

harry22: Neuer Jimny macht Sinn. Den gibts für 11 bis 13k €. Gebraucht mit fünf Jahren und x km sinds immer noch 6 - 8k €

Nur mal gesponnen: wir wärs mit einem Quad statt Zweitwagen ? Nicht so eine Straßenversion, sondern die Dinger mit denen man wirklich durch Wald und Rübenacker fahren kann. Für Dein Holz gibt es Anhänger. Kommt natürlich darauf an, wieviel Holz Du im Wald so liegen hast.

Hallo Harry, na die Idee war einen Versuch wert. Aber ich denke trotzdem nochmal ne Ecke weiter:

Vielleicht gäbe es ja eine Unterstellmöglichkeit für das Quad in Waldnähe. Ein Hof oder ähnliches, manche Landwirte sind sehr empfänglich für solche Anfragen sofern Platz vorhanden ist. Vielleicht gibt es auch einen Förster im Nachbarrevier, der schon so ein nettes Gerät sein eigen nennt.

Just my 5 Cent. Wäre halt alles irgendwie billiger als ein Zweitwagen, den Du zum Holzholen brauchst. Das rechnet sich ja aus meiner Sicht gar nicht, fällt somit unter die Rubrik "Papa´s Hobby"

Wie wäre ein zweiter ASX 4WD sind gebraucht günstig zu bekommen