Toyota MIRAI - Serienfahrzeug mit Brennstoffzelle

Im Gegensatz zum Hybrid eine recht vielversprechende Basistechnologie.

Leider sind Herstellung, Transport und Lagerung von Wasserstoff völlig ungeklärt, so dass auch diese Technik in Deutschland, wie Elektro- und Erdgasbetrieb nicht zum Zuge kommen wird.
http://www.energieportal24.de/…asserstoff/h2-tankstelle/

Der Erdgasbetrieb stockt, europaweit hat sich Autogas durchgesetzt und über Elektroantrieb wollen wir in Deutschland lieber nicht sprechen.

Gruß
weisznix

Hallo,
der Links ist scheinbar auch nicht mehr ganz aktuell.
BMW hatte mal vor einiger Zeit einen Versuch mit Wasserstoff-Fahrzeugen gestartet, konnte die Probleme (Herstellung, Transpot und Lagerung) aber auch nicht lösen.
Hier noch ein mindestens genauso alter Beitrag.
http://www.focus.de/auto/news/…sserstoff_aid_460986.html

Nachdem sich der Tank schon nach drei Tagen von selbst entleert hatte ohne eine Meter zu fahren und auch die Grünen im Bundestag, die sonst jeden Scheiß mitmachen, die kostelos zur Verfügung gestellten Fahrzeuge nicht haben wollte,trotz eigener Tankstelle, hat BMW aufgegeben.

Hier noch ein aktuellerer Brennstoffzellen-Versuch von Mercedes, eine B-Klasse mit eigenem Tanklastzug, ob das ökologisch ist?
http://www.welt.de/motor/artic…k-rund-um-den-Globus.html

Ein Avatar sagt mehr als tausend Worte

Hallo,
da sind wir ja schon zu zweit, die das nicht verstanden haben.

In meinem Beitrag bezog ich mich auf Herstellung, Transport und Lagerung und nicht auf den Antrieb.

Lesen -> Denken -> Verstehen - Hier gibt es keine Abkürzung

Zitat von Desaster

Hallo,
Toyota will 2016 die Serienproduktion eines Brennstoffzellen-Fahrzeuges starten.

Klick

Man sollte verlinkte Artikel vorher auch lesen.....! Und wenn möglich dann auch verstehen.....!

Somit gilt: Thema verfehlt...!

Desaster

Alles anzeigen

Naja, wer im Glashaus sitzt ...

Im gesamten Bericht steht nirgends, das Toyota 2016 mit der Serienproduktion eines Brennstoffzellen-Fahrzeuges starten will.
Vermutlich ist entweder die Lesefähigkeit oder der Verstand nicht so ausgeprägt, dass zwischen Serienproduktion und in den Verkehr bringen unterschieden werden kann.

Aus einem anderen Bericht über dieses Fahrzeug:
Im Sommer 2015 soll das Fahrzeug dann auch in den USA sowie Europa auf den Markt kommen.

Ich weiß ja, dass ich niemals Recht bekomme, aber wenn ich anderen Leseunfähigkeit vorwerfe, sollte ich es zumindest ansatzweise etwas besser können.

Für alle anderen, die des Lesens mächtig sind, hier noch der Link zum Artikel: http://www.merkur-online.de/se…t-zukunft-zr-4455865.html

Gruß

BOBO

Habe gerade eine DPA-Meldung entdeckt, dass der Verkauisstart in Japan schon am 15. Dezember 2014 beginnt.

TOKIO (dpa-AFX) - Der weltgrößte Autobauer Toyota verkauft sein neues Brennstoffzellenauto "Mirai" (Zukunft) in Japan bereits ab dem 15. Dezember. Das gab Toyota am Dienstag bei der offiziellen Vorstellung des umweltfreundlichen Autos bekannt. Zuvor hatte der Konzern den Verkaufsstart noch für das Frühjahr 2015 in Aussicht gestellt. Dank der neuen Technologie stößt das Auto lediglich Wasserdampf aus. Die Befürworter der Wasserstoff-Technologie verweisen auf die Vorzüge: die große Reichweite und das schnelle Tanken. Kritiker warnen vor enormen Kosten und fehlenden Tankstellen.
Als Absatzziel gab Toyota bis Ende 2015 etwa 400 Autos an. Der Preis in Japan beträgt rund 7,2 Millionen Yen (49 500 Euro). Der Sedan mit einem 154 PS starken Motor hat dem Unternehmen zufolge eine Reichweite von 650 km und kann in rund drei Minuten betankt werden. In Europa und den USA soll der "Mirai" ab Sommer kommenden Jahres angeboten werden.
BMW arbeitet mit Toyota bei der neuen Technologie Hand in Hand. Der Münchner Autobauer dürfte mit Unterstützung der Japaner etwa 2020 ein Modell mit Brennstoffzelle auf die Straße bringen. Daimler plant, sein erstes serienmäßig hergestelltes Brennstoffzellenauto 2017 auf den Markt zu bringen. Die Stuttgarter arbeiten mit Nissan und Ford zusammen. VW zeigt auf der Automesse in Los Angeles, die am Freitag beginnt, einen Prototyp des Passat mit Brennstoffzellenantrieb, Tochter Audi präsentiert den Prototyp eines Audi A7 mit dem neuen Antrieb./ln/bbi/DP/stb

Gruß

BOBO

Also ich versuchs nochmal extra für Dich.

Produktion = Herstellen eines Gegenstandes

Handel = Verkauf eines Gegenstandes

Vielleicht kapierst du jetzt den Unterschied zwischen Produkion und Handel. Und in dem von dir gelinkten Bericht steht kein Wort über den Beginn der Produktion.

Aber egal, dein Ego erlaubt es dir ja nicht, einen Fehler zuzugeben. Das sei dir von mir gerne verziehen. Habe ja nicht anderes erwartet.

Gruß

BOBO

Mädels, nehmt euch ein Zimmer. Hier wird jetzt gemütlich über den Toyota diskutiert, nicht über die Nuancierung und Gewichtung von Wörtern, die jemand vielleicht überlesen oder falsch interpretiert haben will. Daher Admin-Anweisung: Zurück zum Topic! Und das in einer netten, flauschigen Atmosphäre, in welcher man auch ein Bierchen mit Freunden zischen würde.

Also vom technischen Stand mal abgesehen, frag ich mich ja schon, was sie nur beim Design geritten hat.

Oh ja, die Frontansicht ist schon extem gewöhnungsbedürftig.

Da die Serienproduktion ja laut Desaster erst 2016 starten wird, können wir nur hoffen, dass nochmal ein Designer Hand am Fahrzeug anlegen darf. Ich glaube aber fast, dass ja schon eine Serienproduktion angelaufen ist, wenn das Fahrzeug ab 15.12.2014 im Handel angeboten wird. Aber egal, Desaster hat immer Recht und ich bin ruhig und trink mein Bier.

Bin ja mal gespannt, ob und wie dieses Fahrzeug vom Markt angenommen wird.

Gruß

BOBO

Hallo,
Ich möchte hier nochmal auf den von Herrn Desaster geposteten Spiegel Artikel Erste Testfahrt mit dem MIRAI hinweisen und hier besonders auf den weiterführenden Link, den natürlich alle gelesen haben, weil hier eindeutig beschrieben wird, wo die Reise wirklich hin geht.
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-118184431.html

Ich ja wünsche fast allen ein langes Leben, aber die meisten hier, werden das wohl nicht mehr erleben, mich eingeschlossen.

Es zeigt aber auch, dass für die Japanesen Europa nicht wirklich ein lukrativer Markt ist. Die Hauptmärkte sind Nordamerika, Asien und Australien. Der Rest wird en passant mitgenommen. Wer also wissen will, was wir in ein paar Jahren fahren, muss ins Ami-Land gucken.

weizsnix