Hallo,
die notwendigen Maßnahmen bei den genannten Codes sollten entweder im Gutachten selber stehen,
oder aber auf der Hersteller-Hompage aufgelistet sein.
Nee, bördeln geht beim ASX nicht wirklich, ist aber meist auch nicht nötig, da grosser Radkasten.
Gruss
Desaster
K1c
Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K2b
Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K6a
An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100mm vor bis 100mm hinter
Radmitte vollständig umzulegen.
Danke für Eure schnellen Antworten. Dass das Bördeln manchmal nicht sein muss, hatte ich auch schon gelesen. Aber sicher kann ich mir da ja nicht sein. Und wenn ich die Felgen und die Reifen kaufe und es dann nicht funktioniert, wäre das nicht wirklich ideal. 
Kann ich bei irgend jemanden (Händler, Werkstatt, Fachbetrieb, etc) dazu eine Auskunft bekommen und zwar im Vorfeld?
Danke für den Text aus dem Gutachten. Kann mir das auch "übersetzt" werden?
So, entschuldigt bitte, wenn ich jetzt abgelenkt bin, aber als Junge aus dem Kohlenpott schaue ich jetzt mit einem Auge das Relegationsspiel der Bundesliga. 
am besten mal das komplette teilegutachten ausdrucken und damit zu tüv/dekra fahren und mit einem prüfer besprechen. das klappt meist ganz gut.
EDIT: der text ist nicht so schwer zu verstehen..
k1c gilt für vorderachse: reifenabdeckung komplett (also nicht nur lauffläche wie früher) 30° nach vorne und 50° nach hinten von radmitte ausgehend (das gilt für vorderachse)
k2b gilt für hinterachse: reifenabdeckung komplett (also nicht nur lauffläche wie früher) 0° nach vorn und 50° nach hinten von radmitte ausgehend
k6a meint das bördeln, was schlecht geht bei kunststoff..
Hallo wallert, bei meinen 18Zöllern mit ET 40mm und 225 ger Reifen schliesst das Rad bündig am Kotflügel ab. Bei dieser ET hat es auch kein Problem mit dem TÜV gegeben. Gruss chudzi54
PS.: Zwei Bilder in der Galerie
Also in D-dorf bei der Firma Brüggemann gab es einen ASX mit 20 Zoll Bereifung, also sollte es doch kein Problem sein die 18 Zoll Felgen drauf zumachen.
So, mehrere Versuche beim TÜV mit Gutachten haben keine verwertbare Aussage gebracht. Mein Händler hat genauso wenig erreicht. Hat jemand noch ne Idee?
Hallo,
was heißt das?
Hast Du die Felgen montiert gehabt und der TÜV sollte das abnehmen, oder was?
Es kommt häufiger vor, das der eine TÜV-Prüfer etwas akzeptiert, was ein anderer ablehnt. Da gibt es keine generelle Aussage.
Am besten ist es einen guten Reifenhändler zu suchen, der eigene TÜV-Termine anbietet, da ist es meist einfacher sowas eingetragen zu bekommen.
Gruss
Desaster