ASX - Club der Hunderttausender ....!

Na aber die Heckklappe bekommt der Händler von Mitsu bezahlt, den zusätzlichen Rabatt auf den Outi aber nicht

Zitat von Sascha_Rhbg

Beim ASX tritt dieser ja anscheinend immer im Bereich um Kennzeichenbeleuchtung und/oder Kennzeichenhalterung auf.

Ja über der Kennzeichenbeleuchtung, aber hauptsächlich linke Seite der Heckklappe. Direkt neben dem Rücklicht gehts meistens los. Schaue mir inzwischen auch andere ASX an wenn ich mal an einem vorbeilaufe, die älteren Baujahre haben wohl alle das gleiche Problem. Bei meinem war lange Zeit auch nix zu sehen, und vor nem halben Jahr war es dann soweit. Anstandslos neue Heckklappe bekommen, Mitsu hat nicht mal einen Gutachter geschickt.

Seit etwa drei Wochen bin auch ich im Club der 100.000er!
Zumeist ohne Probleme, aber die ein oder andere Macke / Eigenheit nervt manchmal doch sehr... (Regenerationsintervalle, Inspektionsintervalle, Turboloch etc)

Insgesamt aber ein Auto, das vor allem aufgrund des Preis-/Leistungsverhältnisses überzeugen kann!

daNiedabaya

Bin auch schon seit letztem Jahr dabei.

Re­sü­mee: außer den Wartungen und bald neue Sommerreifen, NIX zu sagen!

Habe nach der Garantie den Intervall von 15.000km auf 20.000km umstellen lassen. Man muß es ja nicht übertreiben!
P.S. mein Turbo pfeift wie am ersten Tag!

Och stimmt ja, bin ja auch schon drüber

Null Probleme mit dem Benziner. Motor schnurrt besser denn je, keine Reparaturen, es riecht nix und es klappert nix. Ich würde ihn wieder kaufen.

Und die ersten Reifen sind auch noch drauf !

Huhu ihr fleißigen Kilometersammler, ich update mal auf 231.000 KM

MfG

Bin euch noch auf den Fersen: 189.500 km - aber leider eine Woche Zwangspause - Turbolader hin...

http://www.fotos-hochladen.net[/img]

Bekommt mein Mitsu jetzt ein Bienchen?

Liebe Grüße aus dem Harz von Harry.

Keine Ahnung ob es den Forentitel "fleissiges Bienchen" gibt, aber kannst Du ja mal beantragen

Saubere Sache Harry ! Und der Wagen geht weiter ab wie ein Zäpfchen, nicht wie ein alter Herr stimmts ?

Denke das ist von deinem Diesel Dienstwagen ... hast du die 200TKm in 3,5 Jahre gefahren ???

Nein nicht ganz. Der Diesel ist Baujahr 2011. Ich habe ihn 2013 mit 56.000 km von einem leider verstorbenen Kollegen übernommen.

aber auch 150TKm in 3,5 Jahre ist ein Haufen Holz und das in einem ASX

Ich verabschiede mich aus dem tollen Club, da ich nach 244.043 km ( Stand 8.3.17) einen neuen ASX gekauft habe. Möge mein neuer 2.2er als Topvariante mich ebenso treu auf all meinen Wegen begleiten.

Kleines Update. Na, wer toppt mich?

Ja, leider drei Probleme:
- Letztes Jahr ging der Turbo hinüber. Kostete meiner Firma wohl etwas über 3 Mille.
- Etwas früher ging die Lima über den Jordan. Diese war nicht so teuer, aber es wurde eine Nachbaulösung verbaut, seitdem geht das AS&G nur noch sporadisch.
- Zum dritten sind mir beide LED-Lichteinheiten am Heck kurz nacheinander ausgefallen. Autsch, waren die teuer - wie mir ein Bekannter sagte allerdings "nur" nicht einmal halb so teuer wie bei Audi. Dort kostet eine Einheit im A4 Avant mal eben schlappe 800 € pro Stück.

Ansonsten natürlich Verschleiß:
Insgesamt 4 Sätze Reifen (je 2 Sommer und Winter - finde ich in Ordnung),
2x Bremsbacken neu, 1x Bremsscheiben,
leider Bambi getötet (kann der ASX nichts für - aber das hat ihn ganz schön mitgenommen)
und ein weiterer Autounfall mit einem anderen Verkehrsteilnehmer (Seitenschaden - da kann weder ich, noch der ASX etwas dafür).
H11 vorne mussten 2 mal satzweise ausgetauscht werden. Ein mal hat dieses Problem die Stromleitung verschmort, da hat unser Leib- und Magenmechniker ein wenig mit einem Dacia-Ersatzteil (Stecker) herumlöten müssen.

Ziemlich labberig ist zurzeit die Kupplung, die macht es nicht mehr allzulange
und natürlich der Softlack bei den Schaltern im Lenkrad (sieht mittlerweile ziemlich lausig aus - vielleicht etwas zuviel Desinfektion abbekommen).
Jau. Das war es. Bis auf den Turbo eigentlich eine ganz vernünftige Bilanz. Ungeschönt und ohne Anglerlatein.