Tagfahrlicht / Standlicht oder Begrenzungslicht

nach einem kleinen internen Disput im Forum im Bereich eines anderen Threads ( Kontroll Leuchte -Anhänger ) habe ich nun ein Urteil ausgegraben und den Schriftverkehr des Bundesministeriums für Verkehr, nachdem man am Tage, wenn kein Licht erforderlich ist, sogar mit Standlicht fahren darf.
Aber bitte genau den Angaben des Urteils und dem Schreiben des Ministeriums folgen....

Hier gehts zum LINK

Ein Fahrer hatte geklagt weil er ein Bussgeld zahlen sollte, da er mit eingeschaltetem Standlicht gefahren war..... ER war im Recht und durfte das.

Gruss ASX13

Zitat von Oxebo

sehr interessantes Urteil. Da wir an unseren ASX ja Tagfahrlicht haben, werde ich das Standlicht auch weiterhin nur zum Parken benutzen

ich benutze auch meine Lichtautomatik ( Lichtsensor) und kümmere mich weniger um ein eventuelles Standlicht. Wenn ich parke und aussteige, geht bei mir alles aus, da bleibt auch kein Standlicht an.
Nur wenn ich in Ländern wie Polen unterwegs bin, habe ich bei der Fahrt schon meist das Stand/ Begrenzungslicht an, weil je nach Polizeikontrolle dort, manchmal das Tagfahrlicht nicht ausreicht. Das sehen die dort sehr unterschiedlich, und wozu lange Diskussionen, wo ich die Sprache eh nicht beherrsche.

Gute Fahrt
ASX13

Hallo,
es nutzt manchmal wenig, wenn man die jeweilige Regelung des besuchten Landes gut kennt.
Wenn denn der Mitarbeiter der "Rennleitung" anderer Ansicht ist, dann bringt es meist wenig wenn man bei einer Kontrolle versucht, darüber zu diskutieren.
Und wenn man die Sprache des Landes nicht versteht/beherrscht, auch aussichtslos.
Gruss

Auto zu durchqueren aber

Zitat von White Beauty

ist dies nicht europaweit gleichgestellt, dass das "Tagfahrtlicht" ausreichend ist und das das Standlicht eher unüblich ist?

in Polen besipielsweise gilt am Tage LICHT AN, Tagfahrlicht reicht nicht.... schau mal beim ADAC oder das nachstehenm Bild. In der Tabelle steht noch folgender Anhang:

Lichtpflicht bedeutet in der Regel, dass das Abblendlicht einzuschalten ist. Spezielle Tagfahrleuchten dürfen laut ADAC in Italien und manchen Ländern verwendet werden; in anderen Ländern werden sie überwiegend toleriert. Norwegen verlangt obligatorisch Abblendlicht. Wer die Tagfahrlicht-Pflicht ignoriert, riskiert neben der Geldbuße und einem höheren Unfallrisiko - einzelne unbeleuchtete Fahrzeuge fallen noch weniger auf - auch haftungsrechtliche Nachteile im Falle eines Unfalls.

Und in Polen wollen sie kein TFL, weil dann am Heck keine Lampe an ist. Das Standlicht hatte Ihnen ausgereicht, aber wie ich schon schrieb, jede Polizeikontrolle arbeitet da anders, unhd ich kann schlecht polnisch diskutieren.
Grüsse ASX 13