Standheizung?

Modell: Omnibus 50 Sitzer, Marke: Irisbus

Vespian

Hallo ASX'ler,
ich habe ebenfalls das Problem mit der Gebläsedrehzahl. Das Problem ist ja, bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik wird die Drehzahl über die sogenande IPCU geregelt, welche fahrzeugspezifisch programmiert werden muß. Laut WEBASTO beim ASX auf 4,2 V, welche an den Lüftermotor gegeben werden.
Da ich schon mehrfach in der Werkstatt war und das Problem nicht beseitigt wurde, haben wir mal ein Troubleshouting durchgeführt.
Anwesent ein ehemaliger KFZ-Elektrikmeister von Bosch. Wir haben alle Komponenten durchgemessen und alle wurden ordnungsgemäß versorgt. Auch die IPCU hat eine Spannung von 4,2 V abgegeben.
Dann haben wir mal die Spannung am Gebläse gemessen, bei eingeschalter Zündung. Dabei ist aufgefallen, der Gebläsemotor braucht mindestens 5,3 V um überhaupt zulaufen.
Ich werde es morgen meinem freundlichen mal unterbreiten.
Melde mich wieder.

Moin gxxr1000

Dein Problem kommt mir sehr bekannt vor. Mein Gebläse lief auch nicht.

Bei meinem neuen haben wir den Fehler dann gefunden und der Steuerblock wurde auf über 5 Volt programmiert.
Wieso Webasto falsche Angaben hat, haben wir nicht heraus gefunden.
Ich denke das ist auch egal, da man jetzt weis wie es funktioniert.

und der Gebläsedrehzahlregler muß min. 1/3 offen sein.

Gruß Harald

Hallo xrv750,
das wurde bei mir jetzt auch gemacht und alles funktioniert.
Gruß Steffen

Hallo zusammen,

habe in meinem ASX (Kauf Ende Oktober 2012) auch gleich beim Händler eine Standheizung einbauen lassen, da ich auch vorher im Galant V6 eine hatte und den Komfort (und die Sicherheit!) nicht mehr missen wollte.

Es gab zunächst Probleme im ASX, weil trotz manueller Einstellung gem. Vorschrift der Temperatur-/Gebläseregler nur ein laues Lüftchen aus den Lüftungsschlitzen Richtung Frontscheibe kam! War dann deshalb erneut in der Werkstatt und dort wurde wohl die Spannung für das Gebläse etwas erhöht, seitdem funktioniert es!

Gebe Desaster aber vollkommen recht - dass man die Regler vor dem Ausschalten umstellen muss ist nicht nachzuvollziehen und ärgert mich, hatte das auch nicht so erwartet! Im Galant V6, den ich vorher gefahren bin, hat die Standheizung die volle Kontrolle über die Lüftung übernommen und alles automatisch eingestellt. Auch Webasto.

Bei den z. Zt. moderaten Außentemperaturen der letzten Tage funktioniert es bei mir allerdings z. Zt. auch in der (für mich) normalen Einstellung, d. h. Temperatur 21°C, beide Lüftungsregler auf Automatik. Heizzeit nur ca. 20min. Das Auto ist so warm, dass ich Mantel gleich ablegen kann und die Scheiben sind ausreichend frei (oder mit einem Wisch frei) und beschlagen nicht mehr.

Grüße und kommt weiter gut durch den Winter!

Hallo,

Zitat von xrv750r

und der Gebläsedrehzahlregler muß min. 1/3 offen sein.

xrv750r, dass der Gebläsedrehzahlregler 1/3 offen sein soll hab ich zum ersten mal gehört. In der Beschreibung meiner Evo steht da nix. Woher hast du denn diese Aussage? In meiner Beschreibung steht nur dass der linke Regler auf höchste Stellung stehen soll und der rechte auf die Scheibe. Den mittleren kann ich lassen wie ich will, da die Regelung der Drehzahl des Lüfters die Heizung übernimmt. Wenn es nicht sehr kalt ist, lass ich den linken Regler sogar nur auf halb stehen, weil dann der Motor mehr vorgewärmt wird und wenn ich dann wegfahr stell ich erst so ein wie ich es im Innenraum haben will.

Ich muss auch sagen, das ich es eine schwache Vorstellung von Webasto finde, das sie nicht in der Lage waren, oder vielleicht auch immer noch sind, gleich die richtigen Werte für die Programmierung des IPCU anzugeben. Ich musste auch in eine Bosch Werkstatt und da hat es erst nach mehreren Versuchen geklappt, muss aber sagen, dass sie sehr freundlich waren und am Schluss nicht mal Geld haben wollten, was mich dann doch überrascht hat.

Gruß
Vespian

Hallo,

der Winter steht wieder vor der Tür.

Lohnt sich für mich eine SH?

Ich fahre morgens nur 10 min zur Arbeit und der ASX steht vor der Tür auf einem öffentl.
Parkplatz, wo er jeglichem Wetter und Temperatur ausgesetzt ist.

Gruß
Christian

Ok, danke.

Und wenn ich 15 min heize, muss dann die Batterie schon
ab und zu mal ladetechnisch unterstützt werden?

Meine Nutzung sieht an Arbeitstagen eher so aus... (März bis Ende Nov.)

Morgens 10min zur Arbeit. (SH Nutzung)
Feierabend ->10min ins Büro (keine oder seltene SH Nutzung)
1-2 Std. später -> 10 min Fahrt nach Hause. (keine SH, da ja noch Restwärme im Motor)

Da ich Dez, Jan und Feb Saisonbedingt wenig Arbeiten muss, habe ich hier
doch unregelmäßigeren Fahrbetrieb. Aber auch gerade hier würde ich mich
bei Kälte morgens auf ein warmes Auto freuen.

Danke für die Antworten.

Gruß
Christian

Hallo Shunt, ich habe die gleichen Bedingungen wie du und habe mit Standheizung (Webasto) bereits 2 Winter hinter mir.

Es ist wirklich so, dass du nach 10 min Vorheizzeit die Scheiben noch nicht frei hast. Durch die Motorvorwärmung kratzt sichs allerdings nach dem Anwerfen des Motors gleich wesentlich leichter. Hinzu kommt die nachfolgend schnelle Aufheizung. Ich schalte die Heizung nach 5 min Fahrt meistens ab, dann ist es ausreichend warm. Die Spritersparnis ist eindeutig.

Wenn es dir nur um die Vorheizung der Fahrgastzelle geht, so gab es früher bei einigen Standheizungs- und Fahrzeugmodellen die Möglichkeit, auf die Motorvorheizung zu verzichten und nur den Heizkreislauf der Fahrgastzelle zu bedienen. Ergebnis ist eine wesentlich schnellere Aufheizung. Das war zumindest bei dem Modell der Firma Eberspächer so, dass ich in meinem H-RV eingebaut hatte (allerdings auch nicht mit dieser Option). Wenns dir nur ums Kratzen geht, sollte man diese Option einfach mal erfragen.

Viele Grüße

HoSch

Ich hole mal dieses alte Thema hervor, da ich an meinem ASX selbst die Webasto nachrüsten will.

Gibt es neue Erkenntnisse der Ansteuerung vom Gebläsemotor usw.? Geht das evtl. nun automatisch, ohne Temperatur und Luftrichtung einzustellen?