ASX 1,8 DiD 4WD - Vielfahrer Langzeit-Test !

Moinsen Community
Aus gegebenen Anlass, die 70.000 km sind erreicht, ein erstes Fazit:
Alle Inspektionen eingehalten; Service-Aktionen: Software Updates und zwei Dosen Schluck erhalten sowie Lima getauscht; Garantiearbeiten: wegen Geräusche am Fahrwerk links vorne - Domlager li. gewechselt und 48 Std. später Federbein komplett getauscht, danach Ruhe; Ölverdünnung - nie gehabt - im Gegenteil zweimal 0,5 Ltr. nachgekippt, Regeneration setzt alle 550 - 700 km ein; kein Rost sichtbar; Motor läuft und läuft und läuft - schnurrt wie eine Katze ; ASX schnuppert immer noch innen wie ein Neuwagen ; Lack ist sehr dünn - daher früh Steinschläge auf der Motorhaube sichtbar - ich habe daraufhin komplette Haube folieren lassen seitdem keine Probleme mehr; Lack ist ansonsten im besten Zustand - keine Kratzer; wegen dem dünnen Blech an der Heckklappe mittlerweile drei Beulen, sonst noch keine Parkplatzremmpler oder dgl.; ansonsten wirklich ein tolles Fahrzeug - wir bereuen den Kauf bis heute nicht
Grüße BigM

Zitat von jbidi

a) in welchen zeitraum hast du die 70.000 zurückgelegt?

b) und wie sind denn bitte die beulen in die heckklappe gekommen? (durchs laden und entladen?)

c) die haube zu folieren war sicher ne gute idee (sieht auch gut aus bei dir - carbonoptik, oder?);
d) aber auf eines musst du aufpassen: wenns eher heiß ist drückt es tlw. das scheibenwasser aus den düsen raus - dies trocknet dann auf der folie ab. ich hab deswegen nur das vordere drittel folieren lassen. bedarfsfall würde ich es wegwischen, nicht das die folie da sich durchs scheibenwasser verfärbt.
e)hast du sowas schon beobachten können?

Moinsen jibidi,
zu a) April 2011 gekauft; täglich 200 km zur Arbeit x 5 Tagewoche = 1.000 km; plus Urlaub und privat; also 18 Monate habe ich gebraucht
zu b) die erste Beule hatte ich bereits beim 1.ASX Treffen und Desaster gab schon einen Spruch ab Die Klappe ist nirgends gegengeknallt, die Beulen sind über dem Öffner an der Kante. Ich vermute beim öffnen - Finger auf Öffner und Daumen auf Blech eingedrückt. Werde versuchen dies beim Einbau der Rückfahrkamera instandzusetzen .... schaun mir mal
zu c) yes - carbonoptik/ schwarz; auf Dunkelblau sieht eine Knallfarbe grün/ orange oder sonstige Muster eher für meinen Geschmack Schei****sse aus
zu d) Danke für den Tipp; aufgefallen ist mir noch nichts, wahrscheinlich bei der hohen Nutzung zweitrangig
zu e) siehe d) - nein -
@ Desaster und Knuddel, gerngeschehen ! Bleibe am Ball.
Gruß BigM

Guten Morgen,
aufgrund des KM-Zählers 111.111 km Schnapszahl, eine Runde gibt's beim 3.ASX Treffen , möchte ich noch ein paar weitere Erfahrungen kundtun. Unser Mitsu ASx schnurrt weiterhin wie ein zufriedenes Kätzchen. Inspektionen 75/ 90 und grad 105 Tkm wurden eingehalten. Verbrauch naja liegt bei rund 7 Liter. Große Reparaturen sind nicht aufgetreten. Bei den Verschleißteilen sind immer noch die Ersten Wischerblätter vorn, Bremsscheiben und Klötze vorn und hinten sowie die Sommerreifen komplett im Einsatz. Der Wagen kommt alle 4 Wochen in die Waschanlage, ein-/ zweimal jährlich wird der Lack gewachst, der schaut noch gut aus. Mein Problem ist eher das dünne Blech, es sind zwei weitere Beulen und Kratzer an der Heckklappe hinzugekommen. Nach unserem Italienurlaub kam noch ein langer Kratzer auf der Fahrerseite von einem "Laubbusch" hinzu - Lack ist definitiv nicht dolle. Dies bestätigte mir aber auch ein Mitsu Lackierer. Das Problem besteht aber bei fast allen Neufahrzeugen auf dem Markt. Eine Ölvermehrung ist mir nicht bekannt, die letzten beiden Regenerationsintervalle liefen nach 679 bzw. nach 682 km durch und dies obwohl ich auf das letzte Serviceupdate verzichtet habe. Momentan bin ich in Verhandlungen wegen eines Fahrzeugswechsels ..... schaun wir mal ...
Grüße BigM

Fahr grad den Mercedes GLK 220 cdi 4 matic (Bj. 2013) - fettes, unglaubliches, geniales Teil -

Gruß BigM

Der Desaster .... ... ne im ernst White Beauty, die MM's waren alle ausgebucht - darum gab es für den nettesten Kunden eben 'nen GLK