Die neue Wintersaison 2012/2013 steht vor der Tür - nach meinem persönlichen Waterloo-Desaster mit viermal liegenbleiben letzten Winter, versuche ich dieses Jahr vorzubeugen. Noch mal so ein Chaoswinter und der Stern muss leider weg. Neuer Filter ist im Frühjahr noch mal eingebaut worden, ab Okt. tanke ich nun nur noch diesen sündhaft teuren Aral Ultimate-Fußel. Batterie werde ich auch nochmal überprüfen und Winterfest machen lassen. Bei extremen Temps (sofern es vorher bekannt ist), versuch ich den Stern irgendwo zu parken, wo es windgeschützt ist. Außerdem gibts für die Hinterachse wieder zwei neue Winterreifen (Goodyear Ultragrip Performance) und 50kg Streusalz in die Radmulde, damit ich nicht wieder an jeder Steigung hängen bleib. Wenn ich bedenke, wie unkompliziert mein Outlander I früher war: Irgendwelche Noname Winterreifen, Wintercheck völlig unbekannt, bei allen Temps. dank Benzinmotor völlig unproblematisch - seufzt.
Was sind eure Winter-Vorbereitungsmaßnahmen?
Ich bin mit dem Stern ja ansonsten wirklich sehr zufrieden, ein tolles Sommerauto. Aber im Winter ein Alptraum. Für den Heckantrieb braucht es wirklich gute, teure Markenreifen um überhaupt vom Fleck zu kommen. Letztes Jahr bin ich aus einer Parklücke nicht mehr rausgekommen, weil dahinter eine zwei cm hohe, festgefahrene Schneekante war. Dann die Probleme mit der Batterie, dem Partikelfilter und im Winter mit der Versulzung und dem zugesetzten Spritfilter. Dafür gibt es für lange Strecken und Autobahn einfach kein anderes Auto: 5,5l bei gemütlichen 120km/h ist einfach großartig, nach 5-6h entspannt aussteigen wie nach einer 15min Autofahrt. Ich liebäugel ja schon länger mit einem reinen Waldauto, vielleicht muss ich da einfach etwas tiefer in die Tasche greifen und gleich etwas kaufen, was ggf. auch als Winterauto herhalten kann. Benziner und Allrad. Wobei das im Prinzip dann auch schon wieder Irrsinn ist, als Einzelperson zwei vollfunktionstüchtige Autos zu besitzen - Doppelt besteuert und versichert, doppelter Kundendienst, doppelte Ersatzteile: Aber eben kein doppelter Nutzen. Das würde ja ggf. noch abgemildert, wenn wir das Doppelkennzeichen Marke Schweiz hätten, anstatt unseren Murks. Andererseits, die eierlegende Wollmilchsau gibts eben nicht.
