Keine Gasannahme bei Beschleunigung

Guten Morgen,

ich eröffne mal ein neues Thema (die Suchfunktions hat mir kein Ergebnis gebracht)...falls es doch schon ein ähnliches Thema gibt, bitte verschieben. Danke.

Nach ca. 1200 km AB fahrt, wir waren im Urlaub, nimmt er nicht mehr sofort das Gas an. Aufgefallen ist mir das beim beschleunigen aus dem 6. Gang raus.
Man tritt sozusagen erstmal ne ganze Zeit lang ins leere und eine gefühlte Ewigkeit später beschleunigt er dann. Nachdem wir wieder auf der Landstrasse bzw. Stand waren, das gleiche, unabhängig in welchem Gang man fährt.
Das ist vorher noch nie aufgetreten.

Hatte jemand das auch schon mal?

Heute ist vermutlich keiner in der Werkstatt, sodass ich dann am Montag gleich mal dort aufschlagen werde.

Zum Glück ist das kurz vor dem Ziel passiert....

Grüße

Hallo Jackie,

ist das bei dir nun ein Dauerzustand?

Denn meiner hat das auch. Aber nur dann, wenn er RPF ausbrennt. Das dauert meistens aber nur ein paar Kilometer.

Würde aber deine Frage noch ergänzen wollen.
Ich habe das Gefühl, dass meiner in den Kurven das Gas nicht voll annimmt wenn man ein bisschen zügiger fährt. So als würde das EPS zu früh das Gas wegnehmen. Ist das bei deinem ev. auch so. Denn beim gerade aus fahren fällt mir nichts auf.

Gruss Mirco

ja, seit gestern ist es ein Dauerzustand, vorher war das nicht.
Das es immer einen Moment dauert bis der Turbo startet ist klar, aber das ich einfach ins "leere" trete und es passiert rein gar nichts für die ersten paar sekunden, das ist neu.

Werde nachher noch mal ne Runde fahren und nochmal testen.

nein, das mit den Kurven konnte ich noch nicht feststellen. Muss ich mal darauf achten.

Zitat von Jackie

Nach ca. 1200 km AB fahrt, wir waren im Urlaub, nimmt er nicht mehr sofort das Gas an. Aufgefallen ist mir das beim beschleunigen aus dem 6. Gang raus.
Man tritt sozusagen erstmal ne ganze Zeit lang ins leere und eine gefühlte Ewigkeit später beschleunigt er dann. Nachdem wir wieder auf der Landstrasse bzw. Stand waren, das gleiche, unabhängig in welchem Gang man fährt.
Das ist vorher noch nie aufgetreten.

Hatte jemand das auch schon mal?

Hallo, ähnliches müdes beschleunigen ist mir auch schon aufgefallen. Ich habe den Eindruck dass es vor allem nach längeren Autobahnpassagen mit Tempomat so um die 120 auftritt. Ich vermute es hat mit der Adaption auf optimale Betriebsbedingungen zu tun, das Auto geht anscheinend in den Opamodus.

Ähnliches kenne ich von meinem Sportflitzer, dort habe ich aber die Möglichkeit beim Starten einen Adaptionswerte-Reset durchzuführen.

Vielleicht ist danach auch einfach der DPF zugesetzt? Aber das sollte sich in einer Regeneration äußern.

Liebe Grüße, Viviane

Hallo,
das mit der DPF-Reinigung wurde ja schon hinterfragt:

Zitat von Pizz1

Denn meiner hat das auch. Aber nur dann, wenn er RPF ausbrennt. Das dauert meistens aber nur ein paar Kilometer.

und es wurde folgendes mitgeteilt:

Zitat von Jackie

ja, seit gestern ist es ein Dauerzustand, vorher war das nicht.

Also scheint es nicht (nur) an der DPF-Reinigung zu liegen.
Gruss
Desaster

Hallo zusammen,

ich fahre diese Woche noch zu meinem .

Dann frage ich mal nach wegen der Gasannahme in Kurven.

Das da aber vielleicht ein Problem ist kann ich mir durchaus vorstellen, denn als ich den ASX im Frühling bekam musste ich die Winterreifen wechseln weil mit dem ersten Satz ein Problem mit der Traktionskontrolle auftrat. Immer so im 3,4 Gang beim Beschleunigen, und das nur abwärts, setzte die Traktionskontrolle ein.

Mit den neuen Reifen war das Problem weg.

Und bitte fragt mich jetzt nicht was das für Reifen waren. Ich weiss es nicht mehr.

Gruss Mirco

Zitat von Pizz1

Immer so im 3,4 Gang beim Beschleunigen, und das nur abwärts, setzte die Traktionskontrolle ein.

Hallo,
dann müßte Dir der Einsatz der Traktionskontrolle aber auch im Display angezeigt worden sein, oder nicht?
Gruss
Desaster

Hallo,

also mit der Reinigung hat es bei mir nichts zu tun. In der Werkstatt (Probefahrt) ist es natürlich nicht aufgetreten. Danach war erst mal Ruhe.
Aber letzte Woche hatte ich es wieder. Diesmal im 2. Gang, ich wollte mal "schnell" weg vom Fleck...nix tat sich die ersten 100 m, Gaspedal voll durchgetreten...dann plötzlich bei ca. 2000 upm ging es wieder. Scheint wohl normal zu sein?? Blöd nur, wenn man mal z.b. schnell "raus" muss.
Da muss ich mir jetzt wohl vorher überlegen, ob ich die "Lücke" nutzen kann.

Zitat von Jackie

Hallo,

also mit der Reinigung hat es bei mir nichts zu tun. In der Werkstatt (Probefahrt) ist es natürlich nicht aufgetreten. Danach war erst mal Ruhe.
Aber letzte Woche hatte ich es wieder. Diesmal im 2. Gang, ich wollte mal "schnell" weg vom Fleck...nix tat sich die ersten 100 m, Gaspedal voll durchgetreten...dann plötzlich bei ca. 2000 upm ging es wieder. Scheint wohl normal zu sein?? Blöd nur, wenn man mal z.b. schnell "raus" muss.
Da muss ich mir jetzt wohl vorher überlegen, ob ich die "Lücke" nutzen kann.

Das kann nicht normal sein!

Liebe Grüße, Vivi

ich finde es auch nicht normal, aber was will man machen, wenn es in der Werkstatt nicht
auftritt? Laut BC ist alles so wie es sein sollte

Zitat von Desaster

Hallo,
dann müßte Dir der Einsatz der Traktionskontrolle aber auch im Display angezeigt worden sein, oder nicht?
Gruss
Desaster

Hallo,

ja, das hat es. Es ist jedes Mal diese Anzeige für die Traktionskontrolle gekommen.

Gruss Mirco

Hallo,
danke für die Rückmeldung.
Da von dieser Anzeige aber bisher keiner der Betroffenen berichtet hat, scheidet das als Ursache wohl dann erst einmal aus.
Es sei denn, die Anzeige wäre jeweils nicht wahrgenommen worden.
Gruss
Desaster

Tiefschwarz, es war ein dauerzustand. nach dem werkstattbesuch ist es mir nicht mehr aufgefallen. kann natuerlich auch
daran gelegen haben, das ich nicht mal schnell "weg" musste.
ich werde es mal beobachten.

Zitat von Jackie

kann natuerlich auch
daran gelegen haben, das ich nicht mal schnell "weg" musste.
Ich werde es mal beobachten.

Hallo,
das stelle ich mir schon etwas schwierig vor.
Gerade wenn ich schnell weg will/muss, dann noch in den Schiebebetrieb zu wechseln und dadurch noch mehr Vortrieb zu verlieren....!?
Aber versuchen kann man es ja mal!
Gruss
Desaster

ähm, desaster ich werde es testen aber natürlich nicht in so einer situation bin ja nicht lebensmüde

Zitat von Jackie

ich finde es auch nicht normal, aber was will man machen, wenn es in der Werkstatt nicht
auftritt? Laut BC ist alles so wie es sein sollte

Kann es ein Lagerschaden am Turbo sein?
Das der Turbo bei geringem Abgasvolumen fest ist und eben erst ab 2000 UpM in die Drehzahlen kommt?

Ich habe eben nachgesehen und festgestellt, dass wir einen VTG (VariableTurbinenGeometrie - Lader) haben, dann könnte auch die Verstellung der Leitschaufeln (Druckdose) gelegentlich mal klemmen, oder das Gestänge hakeln. Der Händler kann das abklären.

Liebe Grüße, Viviane

kann sein...ich werde es mal ansprechen...danke.
können die so etwas nicht auslesen?