Info zur 3. Wartung bei 45.000 km "Diesel"

Zitat von bogu112

Hallo GAO2011

sicherlich ist das alles im Internet billiger, aber auch dort gibt es Qualitätsunterschiede... und was man auch sicherlich auch nicht ausser acht lassen sollte ist das wenn es mit irgendeinem Teil dann ein Problem gibt sendest du es dann zurück? Da kommen dann auch wieder Kosten die mit eingerechnet werden müssen.
Ich bin mir auch sicher das wenn alles zukünftig "mitgebracht" wird irgendwann der Händler sagt das du deine Inspektion da machen sollst wo du die Teile her hast (oder da wo der Pfeffer wächst ...) .
Man muss daher immer abwägen was man mitbringt. Öl ok, einen Filter vielleicht auch noch aber dann...
Dann kommen die dann irgendwann mal mit ausschluss von Garantieansprüchen...

Hallo bogu112,

habe das natürlich mit dem Meister abgesprochen. Er meinte zu der Herstellerfirma, die ich nannte, dass er die Teile auch in seinem Privatwagen verwendet.

Gruss

Hallo genau so ist es !

Zitat von GAO2011

So 45.0000er durchgeführt.

Service nach Wartungsprotokoll 3,2AW/Std. 190,40 €
Altölentsorgung 4,08 €
Ölfilter 9,36 €
Luftfiltereinsatz 37,47 €
Dichtring 1Stck. 1,12
Dichtung 4 Stck. 32,88
Ventildeckeldichtung 21,58
Dichtung 1 Stck. 1,39
zuzügl. Steuer 56,67 €
gesamt 354,95 €

Bei mir haben Sie also den Ventildeckel abgehabt, deshalb neue Dichtung. Die 4 genannten Dichtungen sollen etwas mit den Ventilen zu tun haben, was genau weiß ich nicht. Der Ansatz von 3,2 Stunden zu 3,5 Stunden ruht daher, dass ich keinen neuen Innenraumfilter zu diesen Mondpreisen haben wollte.

Also wer wird über den Tisch gezogen?

Ich, bei dem man keine Ventilspielkontrolle durchführt, aber die Teile berechnet, oder ich, weil man eine wiederverwendbare Ventildeckeldichtung erneuert (oder auch nicht) oder andere bei denen man keine Kontrolle durchführt, aber auch 3,5 Stunden abrechnet.
Habe bei MMC angefragt, ob die Ventilspielkontrolle notwendig ist.
Mal sehen was da kommt.

Alles anzeigen

Habe eine Anfrage vor 1 Woche an Mitsubishi wegen der Ventildeckeldichtung gestellt.

Antwort:

wir haben Ihre Anfrage erhalten und bitten um Verständnis, dass wir die
Beantwortung der Kundenanfragen nach Eingangsdatum vornehmen. Aufgrund
dieser Reihenfolge können wir erst heute auf Sie zukommen.
Gern haben wir die Zwischenzeit genutzt und auch Kontakt zu Ihrem
Vertragspartner, dem Autohaus xy, aufgenommen. Gemäß Wartungsprotokoll
ist das Ventilspiel alle 45.000 km oder 3 Jahre zu prüfen. Die
Ventildeckeldichtung ist zu ersetzen, wie auch auf Ihrer Rechnung
aufgeführt.
Ein Tausch der Commonrail-Zuleitungen ist nicht mehr notwendig.

Wir hoffen, wir konnten mit diesen Informationen behilflich sein. Bei
weiteren Fragen steht Ihnen auch das Autohaus xy gern zur Verfügung.

Hallo,

habe heute meinen ASX 4WD 1,8 DID Intense von der 45.000 km-Wartung abgeholt. Dabei wurden laut Rechnung auch die Ventildeckeldichtung und zwei Einspirtzleitungen laut Rechnung erneuert. Auf die Frage warum, habe ich nur die Antwort erhalten, dass das so von Mitsubishi vorgschrieben ist.

Kann mit jemand sagen, warum dieser Austasch erforderlich war?

Wurde das bei euren 45.000 km-Wartungen auch durchgeführt?

Die Prüfung des Ventilspieles ist laut Wartungsprotokoll vorgesehen, somit ist dann wohl auch die Ventildeckeldichtung zu tauschen.

Brems- /Kraftstoffschläuche und - Leitungen werden nach Wartungsprtokoll erst bei 60.000 km überprüft. Auf dem Protokoll gibt es auch keinen Hinweis, dass es nicht i. O war, ist ja auch nicht für die 45.000 km - Wartung vorgesehen. Ein Anruf gab es nicht. Und warum nur zwei getauscht wurden, weiss wohl nur der . Wäre das nicht auch eine Garantieleistung?

Kommt mir alles merkwürdig vor

Habe auch schon an Mitsubishi geschrieben.

Servus Wingo,

Hast Du bevor Du an MM geschrieben hast nochmal Kontakt mit deinem aufgenommen und seine "Leistungen" hinterfragt ??

Ich meine eine Mail an MM hilft bestimmt , nur versuche ich persönlich erst immer direkt mit dem darüber zu reden !

• Warum wurde ich nicht informiert ?
• Wo sind die "defekten" Teile ?
• Warum ist der defekt nicht auf dem Protokoll vermerkt?
• und schließlich , Warum waren die Teile außer der Norm Defekt ?

Meistens kommen die bei den Fragen schon ins Schlingern, wenn etwas Faul ist ! In solch einem Fall, Klar, Mail an MM !

Mir geht's halt mit meinen Kunden immer so, dass ich für Fragen, Beanstandungen usw. zu Verfügung stehe und diese dann auch erläutern kann !

Liebe Grüße

ASX-Gauner

Hallo wingo,

als ich den Preis für die 45.000er erfragte, nannte man mir einen Preis von über 600,-€. Das hatte der Kunde vor mir bei seiner 45.000er bezahlt.
Auf Nachfrage erhielt ich die Info, dass ja das Ventilspiel überprüft und ggf. eingestellt würde. Außerdem seien zwei Commonrail-Zuleitungen zu ersetzen.
Das mit den Zuleitungen wurde später zurückgenommen, weil man ein Rundschreiben fand, wo drinstand, dass das nicht mehr nötig sei. Auf Anfrage bei Mitsubishi erhielt ich die Info, das die Leitungen nicht mehr getauscht werden müssen (siehe mein post vom 9.7. in diesem Thema). Magst du mal die Preise der Inspektion posten?

Gruß GA02011

Hallo,
interessant, dass sich MMC noch einmal meldet:

Sehr geehrter Herr xy,

wir kommen zurück auf unsere Nachricht vom 9. Juli 2013.

Ergänzend möchten wir erwähnen, dass die Commonrail-Zuleitungen bei der
Wartung Ihres Fahrzeugs nicht getauscht wurden, da es nicht notwendig war.
Diese sind - je nach Zustand - bis zu 5 mal wiederverwendbar. Danach
müssen die Leitungen getauscht werden.

Wir hoffen, wir konnten mit unserer Rückmeldung zur Klärung beitragen.

Mit freundlichen Grüßen
i. A. Thomas Merkel i. A. Michael Rebholz

Teile & Service-Team

MITSUBISHI MOTORS Deutschland GmbH | Stahlstrasse 42 - 44 | 65428
Ruesselsheim

Hallo,

hier die abgerechneten Preise:

3,5 Stunden 208,25 €
5,3 Liter Öl 89,84 €
Ölfilter 9,17 €
Luftfilter 36,80 €
Dichtring 1,12 €
Innenraumfilter 23,01 €

Das sind alles Nettopreise, also zuzüglich Mehrwertsteuer!

Auf meine Anfrage hat Mitsubishi noch nicht geantwortet.

Sobald die Antwort vorliegt, werde ich diese einstellen.

Viele Grüße

Wingo

Also haben Sie die Commonrail-Zuleitungen nicht berechnet?
Das hätte dann wohl noch einmal € 170,- zusätzlich gekostet.

Viele Grüße
GA02011

Hallo
nach 15 Monaten fast 46.000 km gefahren. War gestern zur Inspektion bei meinem . Hatte Öl selbst mitgebracht und habe incl. Reifenwechsel auf Winterreifen u. Einlagerung der Sommerreifen 388 € bezahlt. Ohne den Reifenwechsel und Einlagerung hätte ich also 342 € incl. Mwst bezahlt. Finde ich nicht überzogen. Was meint Ihr dazu ?
Reifenwechsel habe ich vorgenommen, weil ich morgen ins Pfitztal nach Österreich in Urlaub fahre und die Wetterprognosen nicht die besten sind:
Gruß aus dem "Badischen".

Servus,

Für mich hört der Preis sich ganz vernünftig an ! Schönen Urlaub !!

Liebe Grüße
Asx-gauner

Hallo zusammen,

heute 388,37 € für den 3. Service bezahlt, incl. Bremsflüssigkeitswechsel, + 30,11 € für ein 5 Ltr. Gebinde Öl aus dem Autozubehör.

255,50 € Service nach Wartungsprotokoll

9,36 € Ölfilter

37,47 € Luftfiltereinsatz

1,02 € Dichtring

23,01 € Aktivkohle-Innenraumfilter

Schnäppchen sehen zwar anders aus, aber das ist ebend der Preis dafür etwas besonderes zu fahren .

Gruß Oxebo

Hallo,

ich werde das Öl (Mobil1 ESP Formula 5W-30), Filter (Luft- u. Innenraum) und Bremsbelagsatz für die 45.000 km Inspektion selber besorgen.

Nun die Frage: passt dieser Luftfilter für den 1.8 DI-D 150ps (2 WD) Motor?

Danke,

Robert

Sorry, meinte diesen .

Hallo zusammen,

so, nun auch diese Hürde hinter mir gelassen. Folgende Kosten hat mein berechnet!

• Service nach Wartungsprotokoll 2 Std. 162,20 €
• Castrol Magnetec 5W-40 Leichtlauföl 5,3 L 76,85 €
• Oelfilter 9,36 €
• Luftfiltereinsatz 37,47 €
• Dichtring 1,12 €
• Aktiv-Kohle-Innenraumluftfilter 23,01 €
• Scheibenklar 1 L 1,95 €
• Verbrauchs / Kleinteile 2,59 €
• Treuerabatt 10 % ./. 31,45 €
• + MWST
• Gesamt: 336,89 €