RDKS - Reifendruckkontrollsystem

Hallo

Ich hatte mal ein Atrium TPMS Reifendruckkontrollsystem an meinem ASX verbaut . Ich fand es ziehmlich launisch . Das hatte meiner Meinung nach zu ungenau oder zu schwankend den Luftdruck angezeigt . Das hat mich nicht überzeugt .
Gekauft habe ich es im Baumarkt , vom Restepostentisch für nur 20 € . Glücklich gemacht habe ich dann einen Ebay-Kaüfer damit . Und der hat mich wieder glücklich gemacht , mit 65 € .
Luft aufpumpen muß man schon selbst , da hilft auch kein Kontrollsystem . Das kann nur ermahnen wenn der Druck mal nicht stimmt . Und wenn die Anzeige dann so genau ist wie die Verbrauchsanzeige vom Bordcomputer , kann man sich vielleicht das eine oder andere mal auch das Luftpumpen sparen .
Also lieber ab und zu bei Tanken den Luftdruck überprüfen und nicht nur auf technische Helfer vertrauen .

Gruß Larry

Zitat von Desaster

Die Füllgeräte an den Tankstellen sind aber auch nichts anderes.......!

Das ist wohl Richtig . Aber woher bekommt man nun den exakten Druck . Gibt es ihn überhaupt ???
Bei mir im Ort gab´s mal so eine Pumpstation wo man den Druck einstellen kann . Dann anschließen Start drücken , und wenn`s piept sollte es passen . Das gute Teil wurde aber auch abgeschaft .
Bei Tchibo wird so ein Teil für knapp 40 € zur Zeit beworben . Ich bin noch am überlegen ob sich das lohnt .

Gruß Larry

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und bekomme nächste Woche meinen neuen ASX 2.2 DI-D 4WD Instyle.

Ich möchte diesen Thread hier wieder aufgreifen.

Zum RDKS habe ich eine Frage an euch: Habe im aktuellen Prospekt und auf der Webseite von MM immer noch nichts bezüglich RDKS gelesen oder ähnliches. Kann es sein das dieses immer noch nicht verbaut wird im ASX?

Vielen Dank für mögliche Infos.

Mit vielen Grüßen

Peter

Hallo Desaster,

vielen Dank für die ausführliche Info von Dir.

Nein, ich bin sogar ganz froh drum das es nicht verbaut ist. Dies wegen der Nachrüstung anderer Felgen etc.

Viele Grüße

Peter

Hab heut mal bei meinem Händler angerufen und mich beschwert, dass ich schon wieder ein veraltetes Auto fahre. Ich hab das 1. Facelift.
Laut seiner Auskunft ist das Serien RDKS aktiv. Soll heißen der Reifenwerchsel (neuer Satz) mit RDKS kostet 200 Euro mehr als ohne RDKS.

Mann bin ich froh den alten zu haben.

Ich habe meinen ASX vor zwei Wochen gekauft. Eigentlich wollte ich ein 2014er Modell ohne die Reifendruckprüfung. Gibt es aber nicht mehr, nur noch 2015er Modelle. Somit bin ich jetzt auch ein stolzer Besitzer eines ASX mit Reifendruckkontrolle (TPMS). Einen echten Mehrwert habe ich bis jetzt noch nicht herausgefunden.

Ich bin davon ausgegangen, dass ich zumindestens den aktuellen Reifendruck im Info-Display bzw. MMCS angezeigt bekomme, denn die Sensoren messen den Druck und senden ihn ans System. Aber nix da, das System warnt nur mit einem Ausrufezeichen im Reifensymbol, wenn bei irgendendeinem der Druck unter dem Schwellwert liegt. Nicht einmal der betreffende Reifen wird angezeigt. Also weiterhin mit dem Kompressor ums Auto wandern und den Druck messen. Vieleicht gibt es ja irgendwann ein Update.

Dafür werden aber die Räder etwas teurer. Hier ein Vorab-Angebot meines :

Marken-Winterreifen mit Alu-Felge 960€, mit Stahlfelge 920€, mit Stahlfelge und Radzierblenden knapp 1000€.

Ich habe allerdings vergessen zu fragen, ob da auch die Sensoren mit dabei. Ich gehe aber davon aus.

Hierzu muss ich auch noch sagen, das zum Autohaus meines ein Reifengrosshandel gehört und ich bisher in den letzten Jahren nirgendwo (ausser Internet) meine Reifen preiswerter bekommen habe. Also wird der erhöhte Preis wohl dem Reifendruckkontrollsystem geschuldet sein.

Übrigens, wer trotzdem seinen ASX mit dem TPMS nachrüsten möchte, sollte noch folgendes beachten:

Wer ein Auto ohne Privacy-Verglasung hat und seine hinteren Scheiben mit Folie abdunkeln möchte, sollte vorher prüfen, ob diese geeignet sind oder Funksignale abschwächen. In meinem Handbuch wird darauf hingewiesen.

Mein ASX wurde im Februar 2014 zugelassen. Lt. ADAC und diverse Autozeitschriften müßte er, wenn unter Ziffer 6 ein Datum nach dem 1.11.2012 steht nachgerüstet
werden bzw. schon vom Werrk mit RDKS ausgestattet sein. Ich habe deshalb mehrmal mit Mitsubishi emails ausgetauscht.
Meine letzte Antwort von Mitsubishi:
Elektronische Reifendruckkontrollsysteme
(TPMS) sind aufgrund einer EU-Verordnung für alle ab dem 1. November 2014
neu zugelassenen PKW vorgeschrieben. Wie bereits mitgeteilt, ist das Datum
der Typgenehmigung entscheidend. Stichtag hierfür war der 1. November 2012.
Das Modell Mitsubishi ASX wurde vor dem 1. November 2012 auf dem deutschen
Markt genehmigt und Ihr Fahrzeug im Februar 2014 erstmalig zugelassen.
Aufgrund dessen verfügt Ihr Fahrzeug nicht über das Reifendruckkontrollsystem.

Im Brief ist aber unter Ziffer 6: 24.04.13 aufgeführt.Ich bin also ziemlich verunsichert.
</big></big>

Hallo,
ich hatte leider ein falches Datum für Ziffer 6 angegeben, Es handelt sich um 2012.

Und dann kommen noch 40 Euro dazu,weil die neuen Winterräder ja angelernt werden müssen
Ich habe Mittwoch meine neuen Winterräder abgeholt beim

Es muß ja alles Geld kosten und es wird noch nicht mal angezeigt welches Rad zu wenig Luft hat wenn es mal so weit ist !

Gruß aus Minden

Bei mir sind es letztendlich original 16"-Mitsubishi-Felgen mit Bridgestone-Reifen und Original-Sensoren georden - für 880€. Mit Radwechsel, Anlernen der Sensoren und Einlagerung der Sommerräder waren es dann 980€.

Zitat von Frank_F

Preiswerter habe ich noch nichts im Zubehör gefunden

Doch gibt es. Aber dann mußt Du aufpassen auf die Folgekosten. Ich habe mich letztendlich für die Original-Mitsubishi-Räder entschieden, weil hier die Batterien in den Sensoren austauschbar sind. Mitsubishi verwendet bekanntlich ein aktives System, d.h. die Sensoren werden von einer eingebauten Batterie gespeist und funken die Werte selbstständig an den BC. Und genau diese Batterien sind das Problem.
Mein hat mir auch noch ein anderes System als Alternative angeboten, allerdings sind hier die Batterien fest im Sensor vergossen und nicht wechselbar! Dieses System war etwas preiswerter als das von Mitsubishi. Allerdings halten die Baterien, ebenso wie beim Mitsubishi-Sensor nur sechs Jahre. Dann werden pro Rad 67€ fällig für neue Sensoren (ohne Anlernen). Ganz so teuer wird es wohl beim Mitsubishi-Sensor nicht werden - hoffe ich, denn den genauen Preis konnte mir mein noch nicht nennen.