Ölverdünnung/ was ist das/ Probleme

Zitat von BigM

Ich denke wenn man nur A 6 3,0 schreibt und einen Golf als 08/15 stehen läßt sollte dies völlig ausreichen.

Hallo,
diese Aussage verstehe ich in diesem Zusammenhang nicht, wäre schön, wenn Du sie erläutern könntest.
(War übrigens ein Golf IV TDi Variant SportEdition 96Kw, also nicht 08/15)
Gruss
Desaster

Zitat von BigM

Wenn du schreibst:
" ... Allerdings taugt der reine Vergleich des Gewichts der Fahrzeuge nicht ..."

Hatte ich dir nur geantwortet A 6 3,0. Wer nun etwas weitergedacht hätte wäre schon über 3,0 als Maschine gestolpert und auf die entsprechende PS Zahl gekommen. Definitiv wird es zu einem erhöhten Verschleiss der Bremsen kommen. Glaube es mir. Sicher kommt noch der Fahrstil usw. dazu und auch weitere Einflüsse. Aber egal. Vielleicht sollte ich meine Posts doch etwas ausführlicher Darlegen, damits dann jeder versteht.

Hallo,
es würde vieleicht auch schon reichen wenn Du meinen Beitrag aufmerksam gelesen hättest, dann hätte sich Dein Beitrag, nach meiner Meinung, erledigt.
Ich hatte folgendes geschrieben:
...da die Dimension/Ausführung der Bremsen (Scheiben/Beläge) dem Fahrzeuggewicht und der Leistung angepasst wird. Der Verschleiß ist deshalb trotzdem ähnlich zu bewerten.
Wenn ich gewußt hätte, das mancher das nicht versteht, hätte ich es sofort entsprechend hervorgehoben.
GrussDesaster

Hi Leute

nach meine Rückkehr einer Reise von insgesamt mehr als 2800 km , ist mein Tachostand zwischenzeitlich über die 8000 km Grenze...

Heute endlich Gelegenheit gehabt, das Öl bzw. den Ölstand auf Vermehrung zu überprüfen...

Mit dem Ergebnis bin ich recht zufrieden.... ÖLStand seit der letzten Kontrolle nach dem einmaligen Werkstattbesuch vor einiger Zeit, wo auch das oder die Updates aufgespiel worden sind...ich hatte darüber berichtet....ist also minimal gesunken.

Die letzte Kontrolle seinerzeit da lag der Ölstand so etwa 1 mmm oberhalb des oberen Loches... und heute etwa 1 mmm unterhalb des gleichen Loches...

na wenn das keine Normalität ist.... ich hoffe es bleibt so, und das Thema Ölverdünnung oder Vermehrung gehört nun der Vergangenheit an.

Noch etwas ist mir aufgefallen bzw. nicht aufgefallen bei der Fahrt: der erhöhte Dieselverbrauch, der auf eine Partikelfilterreinigung hinweist...

ob keine Reinigung stattgefunden hat? ich beobachte jetzt die kommenden Tage alles mal genauer, da auch wieder kürzere trecken anliegen...

also bis bald

Hallo zusammen,

habe bei der 15 TKM inspektion das Oelvermehrungs-Update aufgespielt bekommen. (hatte aber nie Probleme mit einer Oelvermehrung)

Jetzt bilde ich mir ein das das Auto ruhiger läuft, aber auch etwas an Leistung verloren hat !

Hat jemand ähnliche Erfahrungen nach dem Update oder bilde ich mir das Ganze nur ein ?

MfG

Hallo,
von dem Eindruck eines vermeintlichen Leistungsverlustes nach neuestem Update habe ich jetzt schon mehrfach gehört, kann das aber aus eigener Erfahrung eher nicht bestätigen. Eher das Gegenteil, habe das Gefühl, das der Motor nach dem Update sogar etwas besser anspricht. Insbesondere diese "Anfahrschwäche" ist nicht mehr so stark zu spüren. Aber wie gesagt, reines Gefühl, kann ich nicht beweisen.
Gruss
Desaster

Hi
Der 1500 km oelwechsel kommt so oder so. Da kannst du es ja mal ansprechen.
Bis dahin brauchst du dir keine sorgen machen.

Zitat von oss

Hallo ASX'ler,
so jetzt hab ich ca. 800 km am ASX und der Ölstand ist gestiegen.
Zwar nur minimal aber das wird sich wohl fortsetzen.

Nicht unbedingt. Welches Fahrprofil (Kurzstrecke/Langstrecke)??

Zitat von oss

Im Handbuch steht daß das völlig "Normal" ist.

Bis zu einem gewissen Grad, ja! Trotzdem genau beobachten.

Zitat von oss

Jetzt könnt ich also solange fahren bis die X Markierung erreicht ist.
Da hab ich aber kein Gutes Gefühl dabei, ein vorzeitiger Ölwechsel wird dann wohl fällig.

Nein, würde ich nicht machen, da dann das Öl bereits zuviel mit Diesel verdünnt ist und zu hoch in der Ölwanne steht.
Ja, da ist ein Ölwechsel sicherer.
Du solltest Dich, sofern der Ölstand tatsächlich weiter ansteigt, umgehend mit Deinem Freundlichen in Verbindung setzen und weitere Maßnahmen bzw. weitere Vorgehensweise mit diesem absprechen.
Evtl. bleibt der Ölstand ja nun auch konstant, was wir alle mal hoffen wollen.
Übrigens:
Ölstand immer bei warmem Motor, auf ebener Abstellfläche und frühestens ca. 5 Minuten nach dem abstellen des Motors messen.
Gruss
Desaster

Zitat von Sven asx

Der 1500 km oelwechsel kommt so oder so. Da kannst du es ja mal ansprechen.
Bis dahin brauchst du dir keine sorgen machen.

Hallo,
welcher 1500 Km Ölwechsel? Du hast wohl eine Null vergessen (15.000 Km), oder? Vorher ist eigentlich kein Ölwechsel vorgesehen.
Gruss
Desaster

Ne du. Keine null vergessen. Ich muste bei 1500 km rein um den ersten Ölwechsel zu machen. Ich hoffe ich war nicht
Der einzige hier im Forum und mein Händler hat mich verar....
Sollte das der Fall sein dann lernt er mich aber als nicht so freundlich kennen.

Mmmmm ich hab gerade den Beleg gefunden. Öl und Dichtungsring muste ich zahlen. Arbeitszeit wurde vom nichtmehr so freundlichen übernommen.
Es wird immer interessanter.

Zitat von Sven asx

Mmmmm ich hab gerade den Beleg gefunden. Öl und Dichtungsring muste ich zahlen. Arbeitszeit wurde vom nichtmehr so freundlichen übernommen.
Es wird immer interessanter.

Hallo,
da solltest Du mit Deinem Freundlichen aber noch mal drüber reden, denn eine Pflicht, einen Ölwechsel vor dem normalen Intervall von 15.000 Km zu machen, existiert definitiv nicht.
Gut, schaden kann das nix, aber er hat Dich ja nicht frei entscheiden lassen. oder?!
Gruss
Desaster

Zitat von BigM

Mein legt diesen frühen Ölwechsel so aus; nach 1 Tkm für Wenigfahrer (O-Ton Meister sind meißt Oppas ) und Vielfahrer brauchen erst nach 15 Tkm also bei der 1.Inspektion in die Boxengasse reinfahren

Hallo BigM,
Dein kann froh sein, das ich nicht in der Nähe wohne, sonst.....!
Denn nach meinem Ausscheiden aus dem aktiven Dienst bin ich nun auch "Wenigfahrer". Sonst hatte ich jährlich ca. 45 tKm, aber ich bin kein "Oppa"!
Gruss
Desaster